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  • Neue Institute: Energie und Mobilität

    Neue Institute: Energie und Mobilität
    Quelle: DLR (CC-BY 3.0)  |  Download
    Zwei neue Institute für das DLR
  • Prof. Thomas Dekorsy, Leiter des DLR-Instituts für Technische Physik am Standort Stuttgart

    Prof. Thomas Dekorsy, Leiter des DLR-Instituts für Technische Physik am Standort Stuttgart
    Quelle: ©DLR  |  Download
    Im Fokus der Arbeiten seines DLR-Instituts steht die Entwicklung von Lasersystemen für Anwendungen im der Luft- und Raumfahrt sowie in den Bereichen Sicherheit und Verteidigung. Zu den Schwerpunkten gehören die Detektion und Beseitigung von Weltraumschrott, die lasergestützte Ferndetektion von Schad- und Gefahrstoffen, Lasereffektoren großer Reichweite sowie die Entwicklung von Lasersensoren für die Luftfahrt.
  • Angeregte Diskussion über die Beiträge der Raumfahrt für den Standort Bayern. BDLI und DLR im Gespräch mit Abgeordneten des Bayerischen Landtags

    Angeregte Diskussion über die Beiträge der Raumfahrt für den Standort Bayern. BDLI und DLR im Gespräch mit Abgeordneten des Bayerischen Landtags
    Quelle: @DLR  |  Download
    v.l.n.r. Staatsminister a.D.  Franz Josef Pschierer, MdL, Andreas Hammer, BDLI, Sandro Kirchner MdL, Vorsitzender des Wirtschaftsausschusses, Dr. Walther Pelzer, DLR Vorstandsmitglied Raumfahrtmanagement
  • Großes Interesse der Abgeordneten des Bayerischen Landtags am Informationsaustausch mit der Raumfahrtindustrie und der Raumfahrtforschung

    Großes Interesse der Abgeordneten des Bayerischen Landtags am Informationsaustausch mit der Raumfahrtindustrie und der Raumfahrtforschung
    Quelle: @DLR  |  Download
    v.l.n.r. Stefan Kupczyk, IABG, Dr. Timo Stuffler, OHB, Dr. Wolfgang Heubisch MdL, Prof. Dr. Alin Albu-Schäffer, DLR, Dr. Florian Sellmaier, Leiter DLR Raumflugbetrieb, Dr. Walther Pelzer, DLR Vorstandsmitglied Raumfahrtmanagement
  • Präsentation der Ergebnisse

    Präsentation der Ergebnisse
    Quelle: DLR (CC-BY 3.0)  |  Download
    In Berlin-Adlershof wird ein Kompetenzzentrum für leise Flugantriebe der Zukunft entstehen, indem verschiedene Laborexperimente sowie moderne computergestützte Simulationen durchgeführt werden.
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  • :envihab – der Film

    Quelle: DLR (CC-BY 3.0)
    Länge: 00:20:02
    Zwei Drohnen erkunden das :envihab und die Anwendungen in der luft- und raumfahrtmedizinischen Forschungsanlage...

  • DLR "People Mover" – Das Stadtauto von morgen neu gedacht

    Quelle: ©DLR
    Länge: 00:04:01
    Das DLR hat das Stadtauto von morgen von Grund auf neu gedacht: Mit dem Urban Modular Vehicle, kurz UMV, haben unsere Verkehrsforscher ein intelligentes, modular aufgebautes Elektro-Stadtauto konzipiert, das Komfort mit hohen Sicherheitsstandards verbindet – und gleichzeitig eine flexible und kosteneffiziente Fertigung ermöglicht. Den ersten fahrfähigen Prototyp haben die DLR-Verkehrsexperten in der Variante "UMV People-Mover 2+2" umgesetzt. Das Fahrzeug bietet Platz für 4 Personen und könnte in Zukunft als autonomes Shuttle in der Stadt zum Einsatz kommen, etwa im Kontext von On-demand-Mobilitätsangeboten.

  • Video: InSights Arm-Kamera schaut auf den Marsmaulwurf

    Quelle: NASA/JPL-Caltech
    Länge: 00:00:07
    Der Schatten des InSight-Roboterarms wandert über den DLR-Marsmaulwurf am 3. November 2019, dem 333. Marstag, oder SOL, der Mission.

  • Der Merkurtransit von 2016 in verschiedenen Wellenlängen festgehalten

    Quelle: NASA/GSFC; Musik: ‘Encompass’ von Mark Petrie
    Länge: 00:01:48 Minuten
    Das Solar Dynamics Observatory der NASA hielt den Beginn des Merkurdurchgangs am 9. Mai 2016 in verschiedenen Wellenlängen fest. Die Sonnenatmosphäre besteht aus verschiedenen Schichten, die von der Photosphäre ausgehen und sich nach außen über die Chromosphäre und die Übergangszone zur heißesten und äußersten Schicht, der Korona erstrecken.

  • Das Sonnenobservatorium SOHO beobachtete den Merkurtransit 2006

    Quelle: SOHO/NASA/ESA
    Länge: 00:00:08 Minuten
    Am 8. November 2006 ereignete sich der vorletzte Merkurdurchgang, in diesem kleinen Video festgehalten in Zeitraffer von dem gemeinsam von ESA und NASA betriebenen Sonnenobservatorium SOHO (Solar & Heliospheric Observatory). In der Realität dauert der gesamte Transit mehrere Stunden, im Falle des aktuellen Transits sogar fünfeinhalb Stunden, da er recht genau über die Mitte der Sonnenscheibe erfolgt. Allerdings wird in Mitteleuropa nicht der gesamte Transit zu beobachten sein, da die Sonne bereits vor 17 Uhr untergeht und das Merkurscheibchen auf der nur maximal 20 Grad über dem Westhorizont stehenden Sonne nur bis etwa zur Mitte des Transits zu sehen sein wird.
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