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Suchergebnis (867)

  • AGILE 4.0 Workshop

    Europäisches Forschungsprojekt AGILE 4.0 gestartet

    Dienstag, 15. Oktober 2019
    Zur Erforschung zukunftsweisender Flugzeugdesigns ist im Rahmen des EU-Programmes Horizon 2020 das Projekt "AGILE 4.0: Auf dem Weg zur cyber-physischen kollaborativen Flugzeugentwicklung" gestartet. Zum Auftakt trafen sich 45 Teilnehmer von 18 Partnerorganisationen aus Europa, Kanada, Brasilien und Russland zum ersten Projekttreffen vom 17. bis zum 19. September 2019 im Hamburger DLR -Institut für Systemarchitekturen in der Luftfahrt.
  • Dr. Klaus Richter zu Besuch am Stand des DLR

    Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2019 in Darmstadt

    Dienstag, 01. Oktober 2019
    Im Rahmen von 285 Vorträgen auf 78 Fachsitzungen tauschte sich ein Großteil der 3000 Mitglieder der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (DGLR) über aktuelle und zukünftige Entwicklungen auf dem Deutschen Luft- und Raumfahrtkongress (DLRK) in Darmstadt aus.
  • IFAR-Cafe-Diskussion mit NRC, CIRA, NASA, DLR, TsAGI, ONERA und JAXA

    Zehn Jahre IFAR – International Forum for Aviation Research

    Montag, 30. September 2019
    Das alljährliche IFAR-Treffen fand in diesem Jahr in Amsterdam statt. Der Gastgeber NLR (Royal Netherlands Aerospace Centre) beging zudem sein 100-jähriges Bestehen. Das IFAR Jubiläumstreffen mit 47 Teilnehmern aus 17 Ländern stand unter dem Motto "Zero Emission 2050". Neben dem "DLR-Projekt Do228 hep" wurden unter anderem auch die Vorhaben DRAGON der ONERA, NOVAIR des NLR und DEAVER der JAXA vorgestellt.
  • DLR Forschungsflugzeug Dornier DO228 D-CODE im Versuchseinsatz für das Projekt ProSA-n.

    Sensoren ersetzen Piloten

    Montag, 30. September 2019
    Die Firmen Diehl und HENSOLDT testeten bei Flugversuchen im Juli und August zusammen mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ein neues Sensorsystem zur Erhöhung der Sicherheit im Luftverkehr. Dabei geht es darum, Kollisionen zwischen Luftfahrzeugen zu vermeiden. In Zukunft könnte die getestete Sensorik zum Erkennen und Vermeiden von Kollisionen ("Sense & Avoid") erstmals die Zulassung und den Betrieb von unbemannten Luftfahrtsystemen ("Drohnen") im deutschen Luftraum ermöglichen.
  • Dr. Alexander Kuenz

    Drohnen in der Stadt – Ein urbanes Luftverkehrssystem für unbemannte Flugsysteme

    Montag, 30. September 2019
    In Zukunft müssen sich unbemannte und bemannte Luftverkehrssysteme den Luftraum teilen. Um einen sicheren und effizienten Betrieb der neuen „Verkehrsteilnehmer“ zu gewährleisten, müssen viele Randbedingungen beachtet werden. Genau damit beschäftigen sich die Wissenschaftler und Wissenschaftlerinnen im Projekt City-ATM, in dem das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) mit externen Partnern ein Managementkonzept für den Luftraum entwickelt.
  • Team der Universität Stuttgart

    NASA und DLR würdigen Sieger des gemeinsamen Design-Wettbewerbs für Studierende

    Freitag, 27. September 2019
    Kleine effiziente Fluggeräte für den individuellen Passagier- und Frachtverkehr werden zukünftig deutlich an Bedeutung gewinnen. Schon heute spielen Zubringerflugzeuge eine entscheidende Rolle, um entlegene Gebiete anzubinden. Die NASA/DLR Design Challenge 2019 ließ Studierende in Deutschland und den USA ihre Visionen für die kleinen Flugzeuge entwerfen: Flexibel zwischen Fracht- und Passagierverkehr, zwischen autonom- und pilotengesteuert sowie effizient und umweltschonend sollten sie sein.
  • Flugzeuge am Flughafen München

    Rückläufige Flugbewegungen in Deutschland, verhaltenes Wachstum in der Welt bis Ende 2019

    Mittwoch, 25. September 2019
    Seit Juni 2019 liegt das Flugbewegungsaufkommen in Deutschland unter den Werten von 2018. Lufthansa, Ryanair, Easyjet und Condor reduzierten im Vergleich zum Vorjahr ihr Angebot. Für diesen September bedeutet das bei 91.000 Starts ab Deutschland ein Minus von zwei Prozent. Bereits Anfang 2019 gingen die Wachstumsraten der Flugbewegungen in Deutschland rapide zurück und erreichten ab April ihren Nullpunkt. „Mögliche Gründe für diese Entwicklung sind die schrumpfende Wirtschaft oder mögliche Überkapazitäten bei den Airlines“, sagt Dr. Peter Berster vom Kölner Institut für Flughafenwesen und Luftverkehr des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).
  • HGF Innovation Lab: Aerogele

    Aerogele – den Allround-Werkstoff in die Anwendung bringen

    Freitag, 20. September 2019
    Aerogele sind hochporöse, federleichte und vielseitig einsetzbare Materialien. In Zukunft kann dieser Allround-Werkstoff in den unterschiedlichsten Bereichen zum Einsatz kommen. Die Helmholtz-Gemeinschaft fördert die Forschungsarbeiten des DLR mit der Einrichtung eines Helmholtz Innovation Lab (HIL).
  • Studentin und DLR-Flugversuchsingenieur im Gespräch

    Studierende heben ab: DLR_Uni_Summer_School 2019

    Freitag, 20. September 2019
    „Schon während des Studiums selbst aktiv an Flugversuchen teilnehmen zu dürfen, ist ein Privileg“, freut sich Lisa Zetsche. Die Studentin ist Teilnehmerin der DLR_Uni_Summer_School, die vom 16. bis 20. September 2019 zum vierten Mal stattfindet. Dieses Jahr sind 40 Studierende zu der Veranstaltung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und des Instituts für Flugführung (IFF) der Technischen Universität Braunschweig (TU BS) gekommen. Sieben weitere Luftfahrt-Universitäten sind ebenfalls Partner der Kooperation.
  • Im Contingency-Raum des Hamburg Airport

    Europäische Forschung für pünktlichere und effizientere Abläufe an Flughäfen

    Donnerstag, 19. September 2019
    Damit die komplexen Abläufe startender, landender und am Boden rollender Flugzeuge an Flughäfen zukünftig pünktlicher und effizienter werden sowie weiter an Sicherheit gewinnen, haben Partner aus Wissenschaft und Industrie mehrerer Länder im EU-Forschungsprojekt Integrated Airport Operations (IAO) drei technische SESAR-Lösungen implementiert und in umfangreichen Großversuchen an den Flughäfen Nizza, Budapest und Hamburg erprobt. Im Fokus stehen dabei neuartige Unterstützungsfunktionen für Tower- und Vorfeldlotsen. Am Hamburg Airport präsentierte das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit den Projektpartnern am 19. September 2019 die Forschungsarbeiten und erste Ergebnisse.
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