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  • Eisstrukturen und Eisbärenspuren auf einer arktischen Eisscholle:

    DLR-Ka­me­ra un­ter­sucht ark­ti­sches Mee­reis aus der Luft im Rah­men der MO­SA­iC-Ex­pe­di­ti­on

    Dienstag, 15. September 2020
    Ak­tu­ell fin­den erst­mals seit den Ein­schrän­kun­gen durch die Co­ro­na-Pan­de­mie wie­der Flü­ge der For­schungs­flug­zeu­ge Po­lar 5 und Po­lar 6 vom Flug­ha­fen Lon­gyear­by­en auf Spitz­ber­gen in die zen­tra­le Ark­tis statt. Bei­de Ma­schi­nen flie­gen im Rah­men der MO­SA­iC-Ex­pe­di­ti­on un­ter Lei­tung des Al­fred-We­ge­ner-In­sti­tuts Helm­holtz-Zen­trum für Po­lar- und Mee­res­for­schung (AWI) zur Un­ter­su­chung von At­mo­sphä­re und Mee­reis.
  • Labor mit Lotsenarbeitsplätzen

    NA­SA und DLR for­schen zur Trans­for­ma­ti­on des Luft­ver­kehrs­sys­tems

    Mittwoch, 9. September 2020
    Die In­te­gra­ti­on neu­ar­ti­ger Luft­fahr­zeu­ge im Flug­ver­kehr er­for­dert deut­li­che Ver­än­de­run­gen des Luft­ver­kehrs­sys­tems. In den kom­men­den Jah­ren wer­den die US-ame­ri­ka­ni­sche Luft- und Raum­fahrt­be­hör­de NA­SA und das DLR ge­mein­sam er­for­schen, wie das Luft­ver­kehrs­sys­tem so um­ge­stal­tet wer­den kann, dass es die­sen neu­en Her­aus­for­de­run­gen ge­recht wird.
  • Kondensstreifen-Zirren am Himmel

    Der glo­ba­le Luft­ver­kehr trägt 3,5 Pro­zent zur Kli­mae­r­wär­mung bei

    Donnerstag, 3. September 2020
    Der An­teil der glo­ba­len Luft­fahrt an der an­thro­po­ge­nen Kli­mae­r­wär­mung be­trägt 3,5 Pro­zent. Zu­dem zeigt sich, dass nur ein Drit­tel der Kli­ma­wir­kung des Luft­ver­kehrs auf CO2-Emis­sio­nen ent­fällt und zwei Drit­tel auf Nicht-CO2-Ef­fek­te, wo­bei Kon­dens­strei­fen und dar­aus re­sul­tie­ren­de Kon­dens­strei­fen-Zir­ren der be­deu­tends­te Fak­tor sind. Zu die­sem Er­geb­nis kommt ei­ne um­fang­rei­che in­ter­na­tio­na­le Stu­die un­ter der Lei­tung der Man­che­s­ter Me­tro­po­li­tan Uni­ver­si­ty un­ter Be­tei­li­gung des Deut­schen Zen­trums für Luft- und Raum­fahrt (DLR), die am 3. Sep­tem­ber 2020 im Jour­nal At­mo­s­phe­ric En­vi­ron­ment er­schie­nen ist.
  • 'Startblock' für den AeroSpacePark am DLR Trauen

    Start­schuss für Ae­ro­Space­Park am DLR Trau­en

    Mittwoch, 2. September 2020
    Mit dem Start­schuss am 1. Sep­tem­ber 2020 be­ginnt die Vi­si­on ei­nes Ae­ro­Space­Parks in Trau­en Rea­li­tät zu wer­den. An der Ver­an­stal­tung auf dem Ge­län­de des Deut­schen Zen­trums für Luft- und Raum­fahrt (DLR) nah­men ne­ben dem Ko­or­di­na­tor der Bun­des­re­gie­rung für die deut­sche Luft- und Raum­fahrt, Tho­mas Jar­zom­bek, auch Dr. Bernd Al­thus­mann, Nie­der­sach­sens Mi­nis­ter für Wirt­schaft, Ar­beit, Ver­kehr und Di­gi­ta­li­sie­rung, der nie­der­säch­si­sche Mi­nis­ter für Wis­sen­schaft und Kul­tur, Björn Thüm­ler, so­wie der ver­tei­di­gungs­po­li­ti­sche Spre­cher der CDU/CSU-Bun­des­tags­frak­ti­on, Hen­ning Ot­te, teil.
  • Präsentation des Konzepts Urban Ray

    Pa­ket­droh­ne „Ur­ban Ray“ ge­winnt NA­SA/DLR De­sign Chal­len­ge 2020

    Montag, 31. August 2020
    Auf Be­stel­lung voll­au­to­ma­tisch ein Päck­chen quer durch die Stadt aus der Luft er­hal­ten. Das ist die Vi­si­on, für die die NA­SA/DLR De­sign Chal­len­ge in die­sem Jahr in­no­va­ti­ve Lö­sun­gen such­te. Sie­ben Stu­die­ren­den­teams zeig­ten En­de Au­gust 2020 beim fi­na­len Sym­po­si­um des deut­schen Wett­be­werbs­teils mit Krea­ti­vi­tät und viel­fäl­ti­gen Ide­en, wie die Zu­kunft der Lo­gis­tik in ur­ba­nen Räu­men per un­be­mann­ter Luft­fahr­zeu­ge, Pa­ket­sta­tio­nen und Lan­de­platt­for­men aus­se­hen kann. Mit dem ers­ten Platz prä­mi­er­te die Ju­ry des Deut­schen Zen­trums für Luft- und Raum­fahrt (DLR) das Kon­zept Ur­ban Ray der RW­TH Aa­chen.
  • Optical Air Data

    Op­ti­cal Air Da­ta: La­ser­ba­sier­te Mes­sung von Flug­da­ten

    Dienstag, 25. August 2020
    Ob Mensch oder Au­to­pi­lot – bei­de sind auf be­stimm­te phy­si­ka­li­sche Grö­ßen an­ge­wie­sen, um ei­nen Flie­ger si­cher zu steu­ern. Da­zu zäh­len zum Bei­spiel Luft­druck, Tem­pe­ra­tur und Wind­ge­schwin­dig­keit. Sen­so­ren und Son­den am Flug­zeug mes­sen die­se Grö­ßen. In­stru­men­te be­rech­nen dar­aus dann An­ga­ben zur Flug­hö­he, Ge­schwin­dig­keit oder zur Steig- und Sin­kra­te. Vie­le Ver­fah­ren, um die­se Pa­ra­me­ter zu er­mit­teln, funk­tio­nie­ren me­cha­nisch und ha­ben sich seit Be­ginn der Luft­fahrt we­nig ver­än­dert. Das Deut­sche Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR) ar­bei­tet nun an ei­nem neu­en An­satz: Mit­tels la­ser­ba­sier­ter Ver­fah­ren wol­len die For­schen­den die Zu­ver­läs­sig­keit wei­ter stei­gern und vor al­lem den Auf­wand zum Ein­rich­ten und ge­nau Ab­stim­men der Sen­so­ren er­heb­lich ver­rin­gern.
  • Erneuerbarer Windstrom für die Kerosinherstellung

    Wind­strom als Bei­trag für kli­maf­reund­li­ches Flie­gen

    Montag, 24. August 2020
    Deutsch­land deckt sei­nen Strom­bedarf be­reits zu ei­nem großen Teil aus er­neu­er­ba­ren Ener­gi­en. Die Wind­kraft leis­tet da­zu ei­nen er­heb­li­chen Bei­trag. Wet­ter­be­dingt kommt es al­ler­dings durch un­ter­schied­li­che Wind­stär­ken zu Schwan­kun­gen in der Ener­gie­er­zeu­gung. Weht ein star­ker Wind, wird zeit­wei­se mehr Strom pro­du­ziert, als ins Netz ein­ge­speist wer­den kann. Ge­mein­sam mit Part­nern er­forscht das Deut­sche Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR), die­sen ge­ra­de nicht be­nö­tig­ten Strom in syn­the­ti­sches Ke­ro­sin um­zu­wan­deln. So wird kurz­fris­tig das Ver­sor­gungs­netz ent­las­tet und lang­fris­tig die Ab­hän­gig­keit des Flug­ver­kehrs von Erd­öl re­du­ziert.
  • Fliegender Hubschrauber Simulator (ACT/FHS)

    DLR führt Flug­ver­su­che am Flug­ha­fen Braun­schweig-Wolfs­burg durch

    Freitag, 21. August 2020
    Das Deut­sche Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR) führt vom 24. Au­gust bis zum 5. Sep­tem­ber 2020 Flug­ver­su­che mit dem DLR-For­schungs­hub­schrau­ber FHS, ei­nem mo­di­fi­zier­ten Eu­ro­co­pter EC 135, durch. Die Flü­ge zu Tur­bu­len­zen und Mo­del­lie­run­gen im Schwe­be­flug fin­den über dem Flug­ha­fen Braun­schweig-Wolfs­burg in der Zeit von 10 bis 18 Uhr statt.
  • Enge Partnerschaft zwischen Forschung und Industrie

    DLR und MTU Ae­ro En­gi­nes er­for­schen Flug­an­trieb mit Brenn­stoff­zel­le

    Mittwoch, 5. August 2020
    Emis­si­ons­frei­es Flie­gen lau­tet das große Ziel der zi­vi­len Luft­fahrt. Rea­li­sie­ren lässt sich Emis­si­ons­frei­heit am Him­mel lang­fris­tig zum Bei­spiel durch die Wand­lung von Was­ser­stoff in Strom und da­mit für die um­welt­freund­li­che Elek­tri­fi­zie­rung des An­triebs. Das Deut­sche Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR) und die MTU Ae­ro En­gi­nes set­zen da­zu auf ei­nen Brenn­stoff­zel­len-An­triebss­trang, den sie ge­mein­sam ent­wi­ckeln und va­li­die­ren wol­len.
  • MdB Andreas Lämmel zu Gast beim DLR in Bremen vor dem Laborgebäude des DLR-Instituts für Raumfahrtsysteme

    MdB An­dre­as Läm­mel zu Gast beim DLR in Bre­men

    Mittwoch, 22. Juli 2020
    Tech­no­lo­gi­sche In­no­va­tio­nen stan­den im Mit­tel­punkt des Be­suchs von MdB An­dre­as Läm­mel am 20. Ju­li 2020 im Deut­schen Zen­trum für Luft- und Raum­fahrt (DLR) in Bre­men. Läm­mel ist Mit­glied im Vor­stand der Par­la­ments­grup­pe Luft- und Raum­fahrt so­wie im Aus­schuss für Wirt­schaft und Ener­gie, wel­cher sich mit den Zu­stän­dig­kei­ten des gleich­na­mi­gen Mi­nis­te­ri­ums deckt. Das Gre­mi­um ist für al­le As­pek­te der Ener­gie­wen­de und die da­mit ver­bun­de­nen Fra­gen des Kli­ma­schut­zes so­wie für das The­ma Ener­gie­ein­spa­rung zu­stän­dig.
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