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Klimafreundlicher fliegen mit hybrid-elektrischen Antrieben
23. November 2021
Im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) geförderten Verbundprojekts SynergIE hat das DLR gemeinsam mit den Partnern Airbus, Rolls-Royce und Bauhaus Luftfahrt e.V. das Gesamtsystem eines hybrid-elektrischen Kurzstreckenflugzeugs für bis zu 100 Passagiere mit verteilten Antrieben am Flügel untersucht. Das Ergebnis: Die auf den Tragflächen verteilten elektrischen Antriebe verbessern die Aerodynamik des Flugzeugs und steigern seine Effizienz deutlich.
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Hybridraketentriebwerk VISERION erfolgreich getestet
19. Juli 2021
Nach dem erfolgreichen Test des neuartigen Hybridraketentriebwerks "AHRES-B" im Frühjahr 2019 hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) am 17. Juni und 7. Juli 2021 zwei weitere erfolgreiche Tests mit der deutlich größeren Variante VISERION durchgeführt.
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Suche nach Lärmquellen an der Tragfläche
22. Juni 2021
Beim Start und bei der Landung sind Flugzeuge besonders laut. Dabei entsteht der Lärm nicht nur in den Triebwerken, sondern auch an den Tragflächen. Um herauszufinden, wo genau die größten Lärmquellen sind, hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) erstmals ein Vollmodell unter wirklichkeitsgetreuen Flugbedingungen im Europäischen Transschall Windkanal (ETW) untersucht.
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Die Luftfahrt wird zunehmend digitaler. Wie werden Simulation und Experiment in Zukunft zusammenspielen?
18. Mai 2021
Prof. Dr. Stefan Görtz leitete das DLR-Projekt VicToria – das größte seiner Art im Bereich Digitalisierung in der europäischen Luftfahrtforschung. In diesem Interview erläutert er, welche Methoden die Projektpartner in Victoria entwickelt haben, um neue Technologien für wirtschaftlicheres und umweltfreundlicheres Fliegen in Zukunft schneller bewerten und neue Fluggeräte (fast) ausschließlich am Rechner entwerfen zu können.
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Bis ins letzte Detail – Flugzeugentwicklung wird digital
17. Mai 2021
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben im Projekt VicToria die Grundlagen für eine vollständige digitale Entwicklung und Beschreibung von Fluggeräten entwickelt.
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DLR simuliert Absetzen von unbemannten Luftfahrzeugen aus fliegendem A400M
9. März 2021
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat sich mittels Computersimulationen an Entwurf und Entwicklung eines neuartigen Mechanismus beteiligt, der das gezielte Absetzen von unbemannten Flugzeugen (Unmanned Aerial Vehicle, UAV) von der Heckrampe eines fliegenden Transportflugzeugs ermöglicht.
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