Quelle: DLR (CC BY-NC-ND 3.0).
Quelle: DLR-CC-BY .
Im Projekt Urban Rescue werden die unterschiedlichsten Aspekte von Drehflüglern wie z.B. die eVTOL-Konfiguration, für den luftgebundenen, städtischen Rettungseinsatz untersucht.
Die beteiligten Abteilungen des Instituts für Bauweisen- und Strukturtechnologie in Stuttgart sind Bauteilgestaltung und Fertigungstechnologien und Strukturelle Integrität sowie am Standort Augsburg die Abteilung Automatisierung und Qualitätssicherung in der Produktionstechnologie welche gleichzeitig das Zentrum- für Leichtbauproduktionstechnologie Augsburg darstellt.
Gemeinsam betrachten diese interdisziplinär die Strukturauslegung dieser eVTOL-Konfigurationen. Dabei wird in dem Projekt Urban Rescue ein besonderer Fokus auf die Bodengruppe gelegt. Diese wird unter kontinuierlichem fachübergreifendem Austausch, kooperativ entwickelt und bis zu einem prüffähigen Demonstrator aufgebaut. Zur klassischen Strukturauslegung wird zusätzlich die Crashberechnung und die Berücksichtigung von Fertigungs- und Produktionsaspekten in die Auslegungsphase gesetzt und analysiert. Ziel der Verknüpfung von Auslegung, Crashberechnung und Produktion ist einen Unterboden zu entwickeln, welcher einer optimierten Strukturauslegung mit innovativen Fertigungsverfahren vereint.