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Sicher bei Vogelschlag: DLR testet Strukturen für Hochgeschwindigkeitshubschrauber „Racer“

25. Oktober 2017

 

Vogelschlag

Verformung 2 ms, 4 ms und 6 ms nach Vogelschlag (von links nach rechts)

Auf der diesjährigen Paris Airshow stellte Airbus Helicopters das Modell des neuen Hochgeschwindigkeitshubschraubers „Racer“ vor. Der Helikopter ist auf Reisegeschwindigkeiten von über 400 Kilometern pro Stunde ausgelegt. „Racer“ steht für Rapid and Cost-Effective Rotorcraft, denn es geht den Entwicklern nicht nur darum, schnell zu fliegen, sondern auch kostengünstig und sicher ans Ziel zu kommen. Das Modell, das im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms Clean Sky 2 entwickelt wird, soll als Technikversuchsträger erstmals im Jahr 2020 abheben.

Bis dahin bringen viele europäische Partner ihre Kompetenzen in das Projekt ein. Das DLR-Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie in Stuttgart beispielsweise trägt dazu bei, dass der „Racer“ auch bei einem Zusammenstoß mit Vögeln sicher weiterfliegt. Die Wissenschaftler untersuchen, wie Cockpitscheiben und Vorderfront gestaltet und gebaut werden können, damit sie optimale Sichtverhältnisse für den Piloten bieten und Vogelschlag standhalten. Dazu analysieren sie Werkstoffe und Strukturen mit Hilfe erprobter Simulations- und Testmethoden und moderner Anlagen wie beispielsweise einer Gaskanone. Die Erkenntnisse aus den vom DLR und Partnern durchgeführten Simulationen und Versuchen dienen dem Nachweis für die Erfüllung der Lufttüchtigkeitsanforderung.


Kontakt
Dr. Nathalie Toso
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie

Stuttgart

Tel.: +49 711 6862-564

Fax: +49 711 6862-227

Stefan Andreas Ritt
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie

Stuttgart

Tel.: +49 711 6862-8679

Fax: +49 711 6862-227

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