Flughafen Stuttgart fördert DLR-Kooperationsprojekt HY4 mit 250.000 Euro
5. November 2018 | Elektrisches Fliegen
Flughafen Stuttgart fördert DLR-Kooperationsprojekt HY4 mit 250.000 Euro
Übergabe des Schecks am Flughafen Stuttgart
Mit 250.000 Euro fördert der Flughafen Stuttgart die Forschung zum Thema elektrisches Fliegen (von links nach rechts: Prof. Josef Kallo (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Universität Ulm); Winfried Hermann (Minister für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg und Aufsichtsratsvorsitzender der Stuttgarter Flughafen GmbH (FSG)); Walter Schoefer (Aufsichtsratsvorsitzender der Flughafengesellschaft und Sprecher der Geschäftsführung).
Gemeinsam schieben: Hy4 nach dem Erstflug (ab dritter Person von links) Prof. Georg Fundel, Geschäftsführer Flughafen Stuttgart, Prof André Thess, Leiter DLR-Institut für Technische Thermodynamik, Ivo Boscarol, Geschäftsführer Pipistrel, Prof. Josef Kallo, Projektleiter Hy4 im DLR, zusammen mit DLR-Mitarbeitern.
Um die Forschung auf dem Gebiet des emissionsfreien elektrischen Fliegens weiter zu fördern sowie die Entwicklung des Forschungsflugzeugs HY4 voranzutreiben, hat das Kooperationsprojekt des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) vom Flughafen Stuttgart eine Spende über 250.000 Euro erhalten. Der baden-württembergische Minister für Verkehr und Infrastruktur und Aufsichtsratsvorsitzende der Stuttgarter Flughafen GmbH (FSG), Winfried Hermann, überreichte gemeinsam mit dem Aufsichtsratsvorsitzenden der Flughafengesellschaft und Sprecher der Geschäftsführung, Walter Schoefer, am 5. November 2018 einen symbolischen Scheck an Prof. Josef Kallo, der das Projekt am DLR und der Universität Ulm leitet.
Im September 2016 absolvierte das viersitzige Passagierflugzeug HY4 erfolgreich seinen offiziellen Erstflug vom Flughafen Stuttgart. Die HY4 ist das weltweit erste Flugzeug seiner Art, das allein mit einem Wasserstoffbrennstoffzellen-Batterie-System angetrieben wird. Im Kooperationsprojekt arbeitet das DLR-Institut für Technische Thermodynamik mit Partner aus Forschung und Industrie zusammen: Dazu zählen die Universität Ulm, die Unternehmen Hydrogenics, Pipistrel und H2FLY sowie der Flughafen Stuttgart. Im nächsten Jahr soll die HY4 mit einem neuen, leistungsfähigerem Brennstoffzellensystem an Bord für weitere Testflüge vom Flughafen Stuttgart abheben. Außerdem wollen die Forscher die Einsatzmöglichkeiten der HY4 als elektrisches Zubringerflugzeug im Regionalverkehr (Electric Air Taxi) genauer untersuchen.
