Das Projekt Lilienthal-Gleiter
Flug des Lilienthal-Doppeldeckers
Die Flüge waren bis zu 100 Meter weit – von den Dünen bis zum Meer.
Strömungstest im Windkanal
Bei Strömungstests innerhalb des DNW-Windkanals im niederländischen Marknesse muss sich Lilienthals Konstruktion beweisen.125 Jahre Menschenflug: Otto Lilienthal war der Pionier der Luftfahrt. Er war der erste, der erkannt und dokumentiert hat, dass ein gewölbter Flügel mehr Auftrieb erzeugen kann als ein flacher – sogar mehr als doppelt so viel. Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben den "Normalsegelapparat" nach Originalbauplänen nachgebaut. Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik hat das erste Serienflugzeug der Geschichte im Windkanal auf seine aerodynamischen Eigenschaften untersucht und konnte Lilienthal als Ahnherrn der modernen Luftfahrt bestätigen.
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Jens WucherpfennigKommunikation Göttingen und HannoverDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Politikbeziehungen und Kommunikation
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Aufeinandertreffen Lilienthal-Doppeldecker und Wright-Gleiter bei Kitty Hawk
Zum ersten Mal sind Nachbauten von zwei der einflussreichsten Flugzeuge aus den Anfängen der Luftfahrt gemeinsam geflogen. Bei einer Vorführung bei Kitty Hawk in den USA trafen vom 14. bis 16. Dezember 2019 Otto Lilienthals 'Großer Doppeldecker' von 1895 und der Wright-Gleiter von 1902 aufeinander. -
Video Erster Flug mit nachgebautem Doppeldecker von Otto Lilienthal
Erstmals sind jetzt filmisch dokumentierte Flüge mit einem historisch korrekten Nachbau des ersten Doppeldeckers der Welt von Otto Lilienthal gelungen. Der Mitarbeiter des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) Göttingen Prof. Markus Raffel führte die Flüge Ende Juli 2019 in Kalifornien durch.
