Das DLR-Institut für Antriebstechnik ist mit seinen Forschungsarbeiten an seinen Standorten Köln, Berlin, Göttingen und Trauen auf die Entwicklung leistungsfähiger und umweltfreundlicher Flugantriebe und Kraftwerksturbinen ausgerichtet. Die Forschungsarbeiten umfassen sowohl die Entwicklung und Anwendung hoch effizienter Methoden und schneller Simulationsverfahren wie auch den Einsatz einzigartiger Prüfstände und anspruchsvoller Messverfahren. Die Forschungsthemen betreffen leistungsfähige und leise Antriebskonzepte, umweltfreundliche Turbokomponenten und schadstoffarme Brennkammern.
Institut für Antriebstechnik
Prüfstände des Instituts für Antriebstechnik in Köln
Der Schwerpunkt der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Instituts liegt auf der Weiterentwicklung von luftatmenden Turbo-Flugtriebwerken hinsichtlich Wirkungsgrad, Gewicht, Schadstoff- und Lärmemissionen.
Next-Generation-Turbine (NG-Turb)
Bedingt durch die Turbinenentwicklung der letzten Jahre wird in der Abteilung in Göttingen ein neuer Turbinenprüfstand errichtet, der einerseits in der Lage ist, die wichtigsten Strömungsparameter von zukünftigen Hochleistungsturbinen zu simulieren und andererseits groß genug ist, dass auch detaillierte Messungen im Strömungsfeld oder an der Modellturbine durchgeführt werden können.
Projekt PERFEKT
Mit der Vorentwurfsumgebung für Flugzeugtriebwerke und Gasturbinen GTlab durchgeführter Entwurf eines Getriebefan-Triebwerks. Das Konzept wurde im Rahmen des interdisziplinären Projekts PERFECT (Preliminary Design and Evaluation of Future Engine Concepts) erstellt.Kontakt
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Prof. Dr. Reinhard MönigInstitutsleitung KölnDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Institut für Antriebstechnik
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Dr. Andreas DöpelheuerDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Institut für Antriebstechnik
Triebwerk
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Kerstin Tönjes-TreikeDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Institut für Antriebstechnik
Triebwerk
Das DLR in zwei Minuten
Das DLR in zwei Minuten
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ist das Forschungszentrum der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und Raumfahrt. Seine Forschungs- und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit sind in nationale und internationale Kooperationen eingebunden.
Credit:
DLR
Standorte und Büros
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Institutsfakten
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54Institut für Antriebstechnik: Anzahl Doktoranden (Jahr 2018)
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54Jahr 2018
Institutsfakten
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29,193222
Institut für Antriebstechnik: Anzahl Mitarbeitende (Jahr 2019)
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29,19329Weibliche Mitarbeitende
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29,193193Männliche Mitarbeitende
Institutsfakten
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24,3559
Institut für Antriebstechnik: Summe aller Journalbeiträge – davon 41 Prozent Open-Access (von 2014 bis 2018)
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24,3524Journalbeiträge Open Access (2014 bis 2018) (41 Prozent)
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24,3535Journalbeiträge ohne Open Access (2014 bis 2018)
