Seit über 60 Jahren erforscht, modelliert und entwickelt das Institut für Flugsystemtechnik interdisziplinäre Lösungen und Anwendungen mit dem Ziel, Fliegen sicherer und effizienter zu gestalten. Forschungsschwerpunkte des Instituts sind die Themengebiete Flugmechanik, Flugeigenschaften sowie Mess- und Systemtechnik fliegender und anderer sicherheitskritischer Systeme. Die anwendungsorientierte Forschung konzentriert sich auf die ganzheitliche Betrachtung des Flugzeugs und seiner Systeme hinsichtlich Flugdynamik, Flugleistung und Flugeigenschaften.
Institut für Flugsystemtechnik
Flying Helicopter Simulator (FHS) und superARTIS auf dem Vorfeld
Das Institut für Flugsystemtechnik hat 2018 Flugversuche zum Verbandsflug von bemannten und unbemannten Luftfahrzeugen durchgeführt: Im Projekt "Fliegen im Verband" wurden mehrere Formationsflugalgorithmen entwickelt und im Flugversuch erprobt, die die Arbeitslast der Hubschrauberbesatzung verringern. Die Drohne reagiert automatisch auf die Bewegungen des bemannten Hubschraubers.
Simulatorzentrum AVES
Das nationale Zentrum für Flugsimulation in der Luftfahrtforschung AVES (Air Vehicle Simulator) besteht aus zwei hochwertigen Anlagen zur Simulation von Flugzeugen und Hubschraubern auf höchstem Niveau. AVES ist ausgelegt als modulare, flexible Plattform unter Einsatz modernster Technologien zur ganzheitlichen Erforschung des Fliegens.
Rotorversuchsstand
Zur Validierung von modernen Berechnungsverfahren zur Aerodynamik und Akustik von Hubschraubern ist es erforderlich, Windkanaltests mit Hubschraubermodellen durchzuführen. Die gewonnenen Ergebnisse liefern einen wesentlichen Beitrag zur Reduzierung des Entwicklungsrisikos und zur Verringerung von Entwicklungszeit und -kosten neuer Hubschraubersysteme.
Kontakt
-
Prof. Dr.-Ing. Stefan LevedagInstitutsdirektorDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Institut für Flugsystemtechnik
-
Anna BoosInstitutskommunikationDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)Institut für Flugsystemtechnik
Führung von unbemannten Frachtflugzeugen
Standorte und Büros
Institutsfakten
-
Institut für Flugsystemtechnik: Anzahl Doktoranden (Jahr 2018)
26 -
Jahr 2018
26
Institutsfakten
-
Institut für Flugsystemtechnik: Summe aller Publikationen – davon 20 Prozent Open-Access (2014 bis 2018)
142,566708 -
Publikationen Open-Access von 2014 bis 2018 (20 Prozent)142,566142
-
Publikationen ohne Open-Access von 2014 bis 2018142,566566
Institutsfakten
-
Institut für Flugsystemtechnik: Summe aller Journalbeiträge – davon 17 Prozent Open-Access (2014 bis 2018)
76,1591 -
Journalbeiträge ohne Open-Access (2014 bis 2018)76,1576
-
Journalbeiträge Open-Access (2014 bis 2018)76,1515
Meilensteine
