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Promotion

Urbane Trajektorienplanung von kooperativen Fahrzeugen im Verkehr 5.0

Beginn

ab sofort

Dauer

3 Jahre

Vergütung

bis Entgeltgruppe 13 TVöD

Beschäftigungsgrad

Teilzeit

"Spitzenforschung braucht auf allen Ebenen exzellente Köpfe - besonders noch mehr weibliche! Starten Sie bei uns, wir freuen uns auf Ihre Bewerbung" Ihre Prof. Dr. Pascale Ehrenfreund - Vorsitzende des Vorstands

Gestalten Sie mit uns die Zukunft des Autofahrens im Verkehr 5.0! Entwickeln Sie mit uns in zahlreichen nationalen und internationalen Projekten zusammen mit der Automobilindustrie und unseren Forschungspartnern hochautomatisiert und kooperativ fahrende Fahrzeuge, um Effizienz, Komfort und Sicherheit im Straßenverkehr auch in der Stadt und bis in Notfallsituationen hinein zu erhöhen. Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, in einem domänenübergreifenden Umfeld aus automatisierten Straßen-, und Schienenfahrzeugen sowie unbemannten Flugobjekten neue Wege im Bereich der Vernetzung und Kooperation in einem koordinierten Gesamtsystem zu beschreiten.

Sie werden insbesondere im Bereich komplexer urbaner Szenarien und Notfallsituationen durch die Kooperation mit anderen Fahrzeugen neue Aspekte der Trajektorienplanung erforschen. Im Rahmen einer möglichen Promotion erarbeiten Sie unter anderem folgende Themen:

  • Erforschung von Konzepten für die kooperative Trajektorienplanung mit anderen Verkehrsteilnehmern und der Verkehrsinfrastruktur
  • Entwicklung von Algorithmen der kooperativen Bewegungsplanung zum abgesicherten assistierten und automatisierten Fahren
  • Evaluation der neuen Funktionen mit Versuchspersonen auf Testgeländen oder auch im öffentlichen Straßenverkehr

Für Ihre Forschung steht Ihnen dabei eine durchgängige DLR-eigene Werkzeugkette mit zahlreichen Laboren, (koppelbaren) Simulatoren, automatisierten Versuchsfahrzeugen und Forschungsinfrastruktur im Feld wie der Anwendungsplattform Intelligente Mobilität (AIM) oder dem Testfeld Niedersachsen zur Verfügung. Zur Erreichung Ihrer Ziele arbeiten Sie in einem interdisziplinären Team mit Informatikern, Ingenieuren und Ergonomen und Sie stützen sich auf die Erfahrung der Psychologen in der gemeinsamen Durchführung von Probandenstudien. Wir bieten Ihnen eine anregende Forschungsumgebung, Raum für eigene Ideen und internationale Sichtbarkeit.

Ihre Qualifikation:

  • abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master oder Diplom) im Studiengang Informatik, Ingenieurwissenschaften, Mathematik, Physik oder vergleichbar
  • Erfahrungen in der Programmierung mit C/C++
  • Kenntnisse im Bereich der Bewegungsplanung automatisiert fahrender Straßenfahrzeuge
  • gute Englischkenntnisse
  • Leidenschaft für innovative Forschung, wissenschaftliche und systematische Arbeitsweise, Motivation und Leistungsbereitschaft
  • Verständnis für komplexe Zusammenhänge und analytisches Vorgehen
  • Fahrerlaubnis Klasse B
  • praktische Erfahrungen mit Echtzeit-Algorithmen von Vorteil
  • Erfahrungen in der Anwendung von Matlab/Simulink wünschenswert

Ihr Start:

Freuen Sie sich auf einen Arbeitgeber, der Ihr Engagement zu schätzen weiß und Ihre Entwicklung durch vielfältige Qualifizierungs- und Weiterbildungsmöglichkeiten fördert. Unser einzigartiges Arbeitsumfeld bietet Ihnen Gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare Infrastruktur, in der Sie Ihre Mission verwirklichen können. Vereinbarkeit von Privatleben, Familie und Beruf sowie Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (m/w/d) sind wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.

  • Jetzt online bewerben
  • Sie können sich diese Stellenanzeige per E-Mail zusenden und Ihre Bewerbung am stationären Computer oder Laptop erstellen.

    Wir benötigen Ihre digitalen Bewerbungsunterlagen (PDF). Die Übermittlung wird von einigen Mobilgeräten nicht standardmäßig unterstützt. Bitte erstellen Sie Ihre Bewerbung an einem PC/Laptop.

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Fachliche/r Ansprechpartner/in

Julian Schindler
Institut für Verkehrssystemtechnik

Tel.: +49 531 295-3510

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