Das Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik (SR) arbeitet an der Weiterentwicklung und Anwendung fortschrittlicher Steuerungs- und Regelungsverfahren, um Leistungsfähigkeit, Energieeffizienz, Sicherheit und Komfort komplexer Regelungssysteme zu verbessern. Die übergeordneten Ziele des Instituts sind innovative Problemlösungen für Raumfahrtroboter und -systeme, Flächenflugzeuge, Straßen- und Schienenfahrzeuge sowie der Technologietransfer.

Das Team für Flugzeugenergiesysteme erforscht dabei modellbasierte Algorithmen zum elektrischen Energiemanagement, mit deren Hilfe sich der Betrieb effizienter gestalten lässt oder die Systemauslegung verbessert werden kann.

Im Fokus steht dabei der Trend zur stärkeren Elektrifizierung. Aufgrund ihrer erhöhten Leistungsdichte und Effizienz erwarten wir, dass elektrische Systeme, hydraulische und pneumatische Systeme ersetzen und auch für den Flugzeugantrieb an Bedeutung gewinnen. Um das sich ergebende Integrationspotenzial voll auszunutzen, bedarf es passgenauer mathematischer Modelle für alle wesentlichen elektrischen Komponenten.

Hiermit kann sowohl der Effekt von verbesserten Algorithmen für das Energiemanagement als auch der Effekt von neuartigen Komponenten (beispielsweise moderne Generatoren oder neuartige Batterien) in Simulationsstudien ermittelt werden. Diese Arbeit erfolgt im Rahmen eines internationalen Forschungsprojekts

Diese Entwicklungstätigkeit kann dabei auf ein vielfältiges institutseigenes Know-How und einer umfangreichen Modellbasis aufgebaut werden. Neue Algorithmen für das Energiemanagement können auf Echtzeithardware geprüft werden. Es werden hierzu wissenschaftliche Erkenntnisse erwartet, die publiziert werden sollen.

Dazu sind folgende Aufgaben zu bearbeiten:

• Einarbeitung in bestehende und bereits geplante elektrische Architekturen von Flugzeugbordsystemen unter Einbeziehung des Flugzeugantriebs
• theoretische Grundlagen und Anwendung objektorientierter Modellierungsverfahren für domänenübergreifende Systeme  
• Erweiterung und Verbesserung der bestehenden Modellbasis auf ein ausreichend hohen Grad an Detail
• Durchführung von Simulationsstudien zur Integration neuer Technologien und Entwicklung dazu passender Verfahren für das Energiemanagement
• Test auf Echtzeithardware für die Regelung
• Kooperation mit internationalen Industriepartnern
• Veröffentlichung wiss. Publikationen wie internationale Konferenzbeitrage, Journalartikel, Monografie

Wir bieten Ihnen die Möglichkeit, im Rahmen eines Forschungsprojekts wissenschaftlich zu arbeiten und in Kooperation mit einer Universität eine Dissertation anzufertigen.