Am Institut für Fahrzeugkonzepte werden innovative Fahrzeugsysteme und -technologien für Straßen- und Schienenfahrzeuge erforscht, entwickelt und bewertet. Neue Technologien zur Automatisierung des Bahnbetriebs eröffnen auch für den Schienenpersonennahverkehr Perspektiven zum Einsatz vollautomatisierter kleinerer Fahrzeugeinheiten, die dynamisch zu größeren Zugverbänden kuppelbar sind. Mit solchen Schienenshuttles eröffnen sich neue Möglichkeiten zur Taktverdichtung oder sogar der Einführung bedarfsorientierter Angebotskonzepte auf Nebenstrecken.

Jedoch sind viele Bahnstrecken eingleisig ausgeführt, wodurch es zwangsläufig zu Fahrzeugbegegnungen bzw. -kreuzungen kommt. Um einen Betrieb mit höherem Takt oder bedarfsorientierte Angebote realisieren zu können, müssen daher Möglichkeiten geschaffen werden, dass Fahrzeuge ausweichen können, d. h. einander passieren oder sich überholen können.

Ziel der Arbeit ist das Erstellen sowie die technische Konzeption eines Ausweichkonzepts für kleine und leichte Schienenfahrzeuge auf nicht elektrifizierten Nebenbahnen inklusive Betriebskonzept.

Ihre Aufgaben sind im Einzelnen:

• Erstellung einer Übersicht über den Stand der Technik für Fahrzeugbegegnungen und -kreuzungen
• Erarbeitung potenzieller Einsatzszenarien für ein System zur Realisierung von Ausweichmanövern kleiner und leichter Schienenfahrzeuge
• Analyse der technischen und betrieblichen Anforderungen an die Fahrzeugbegegnungsstellen
• Ausarbeitung verschiedener Grobkonzepte und deren vergleichende Bewertung sowie Auswahl einer Vorzugsvariante
• technische Ausarbeitung der Vorzugsvariante auf Konzeptebene
• Erstellung eines Betriebskonzepts einer oder mehrerer Strecken unter Einbeziehung der Fahrzeugbegegnungen inklusive Erstellung eines Fahrplans

Das DLR ist als familiengerechter Arbeitgeber zertifiziert. Wir bieten Ihnen flexible Arbeitszeiten und zeitweise Home-Office an. In unserem Institut hat sich ein Frauennetzwerk etabliert.

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