Die Erforschung neuer Generationen von Flugzeugantriebssystemen und ihre zugehörigen theoretischen Modelle sind noch nicht ausgereift genug, um hochgenaue Vorhersagen zu ermöglichen.
Die Validierung neu zu entwickelnder theoretischer Modelle sowie die Bewertung von Unsicherheiten können nur korrekt durch experimentelle Tests quantifiziert werden. Die Abteilung Versuchseinrichtungen ist mit der dazugehörigen Infrastruktur für den Aufbau, den Betrieb und die kontinuierliche Anpassung der Experimente zur Untersuchung neuartiger, in der Regel hybrid-elektrischer Antriebssysteme für die Luftfahrt verantwortlich.