Carbon fibre-reinforced plastic (CFRP) – one of the most advanced materials of our age – is ideal for lightweight construction. Lightweight aircraft save fuel, and thus costs. Additionally, the use of CFRP is becoming increasingly widespread for automobile construction and in the manufacture of rotor blades for wind turbines. Adaptive systems enables technical and economical upgrading of the CFRP components through the integration of additional capabilities in the composite.
19.10.2020 | Ab heute ist der Innovatonsbericht 2020 online. Hier können Sie ihn herunterladen. Sollten Sie Interesse an einem gedruckten Exemplar haben, schreiben Sie uns unter Leichtbau@dlr.de und wir senden Ihnen ein Magazin zu.
08.10.2020 | Podcast | Interessieren Sie sich für Additive Fertigung? Kennen Sie schon die endlose Faserverstärkung von thermoplastischen Material? Und was haben diese Themen mit dem Innovation Lab EmpowerAX zu tun? In unserer ersten Homeoffice-Folge berichten Ihnen Maik Titze und Xenia Stumpf über ihre Arbeit und klären diese Fragen auf.
Gemeinsam mit den Kollegen aus dem Institut für Raumfahrtsysteme arbeiten wir an dem neuen MMX-Rover. Jetzt wurde die Intensität des Landeaufpralls auf dem Marsmond Phobos mit einem Rover-Modell getestet.
18.09.2020 | Blogbeitrag | Die Zulassung einer geklebten Struktur im Flugzeugbau vereinfacht sich, wenn nachgewiesen ist, dass das Versagen bei Überlastung auf die umgebende Faserverbundstruktur begrenzt bleibt. Bisher liefern umfangreiche Testkampagnen diese Information. Eine neu entwickelte Berechnungsmethode ermöglicht nun, die Art des Versagens präzise vorherzusagen. Der Clou ist, zueinander passende Modelle für die verschiedenen interagierenden Schädigungsphänomene zu kombinieren. So ist eine detaillierte Analyse der auftretenden Versagensfälle möglich. Der Testumfang reduziert sich dadurch erheblich. Um die Zulassungsvorschriften für geklebte Primärverbindungen zu erfüllen, sind Rissstoppelemente notwendig. Geplant ist nun, die neue Methode um die Simulation dieser Elemente zu erweitern.
28.07.2020| Blogbeitrag| „Wenn ich die Menschen gefragt hätte, was sie wollen, hätten sie gesagt schnellere Pferde.“ [Henry Ford, Gründer der Ford Motor Company, https://www.henry-ford.net/deutsch/zitate.html (Zugriff am: 07.07.2020)] Wie das Zitat von Henry Ford zeigt, ist nicht immer offensichtlich, wofür man eine innovative Technologie gebrauchen kann. Zum Glück gab und gibt es kreative Köpfe, die Anwendungsbereiche für neue Technologien finden und somit helfen, im Labor Erforschtes in die Praxis zu transferieren. Was heutzutage fehlt, sind also nicht gute Ideen, sondern die Möglichkeit, Anbieter von Technologien mit deren Anwendern zusammenzubringen, und das in einem Raum, in dem Innovationen getestet und weiterentwickelt werden können. Genau hier setzt das DLR InnovationLab Empower Additive Extrusion (EmpowerAX) an.