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Fahrzeugkonzept-Datenbank

Die Fahrzeugkonzept-Datenbank wurde vom DLR Institut für Fahrzeugkonzepte im Rahmen der BMBF-geförderten Begleitforschung zu Technologien, Perspektiven und Ökobilanzen der Elektromobilität (STROMbegleitung) (Fkz 13N11855 & 13N11856, Link zum Abschlussbericht) entwickelt, um Informationen zu neuartigen Entwicklungen bei Fahrzeugkonzepten und Fahrzeugtechnologien transparent aufzubereiten und zugänglich machen zu können. Zur wissenschaftlichen Analyse von Trendentwicklungen bei z.T. konkurrierenden Antriebskonzepten und -technologien über die Zeit werden alle relevanten Informationen zu

• elektrifizierten Fahrzeugkonzepten (z.B. Hersteller, Modell, Segment, Zielmarkt, Entwicklungsstatus, Aufbau, Hybridarchitektur, Elektrifizierungsgrad, Energieverbrauch, etc.) und
• verbauter Komponenten inkl. technischer Parameter bis auf Bauteilebene, z.B.
  • für die E-Maschine: Bauart, Einbauort, Erregungsart, Nennleistung in kW
  • für die Batterie: Technologie, Einbauort, gravimetrische Energiedichte in Wh/kg, Kapazität in Ah, etc.
• für Konzept-, Prototypen- und Serienfahrzeuge ab dem Jahr 2001 gespeichert.

Beispielhaft in den Abbildungen dargestellt ist der Aufbau der Datenbank sowie Analysen zur Verteilung der unterschiedlichen Antriebskonzepte über die Zeit, zum Einbauort des Elektromotors sowie zu Aktivitäten internationaler Automobilhersteller bei der Vorstellung elektrifizierter Antriebskonzepte (inkl. Konzeptfahrzeugen, Prototypen und Mock-Ups).

Besipielhafter Aufbau der Batenbank

Aus wissenschaftlicher Perspektive bietet die Datenbank damit die Grundlage, um transparent, objektiv und auf Basis empirischer Daten folgende Fragestellungen beantworten zu können:

• Wie kann eine Reduktion von CO2- und weiteren Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor realisiert werden?
• Was kann getan werden, um die Energieeffizienz heutiger Fahrzeuge zu erhöhen? Was wird in der Zukunft möglich sein?
• Wie hoch sind die Kosten, die eine Reduzierung von Treibhausgasen mit sich bringt? Wie entwickeln sich die Kosten in der Zukunft?
• Welche Technologien können kombiniert werden, um weitere Emissionsreduktionspotenziale zu erschließen?

Die Datenbank wird kontinuierlich aktualisiert, u.a. flossen Daten in die Strukturstudie BWe mobil - Transformation durch Elektromobilität und Perspektiven der Digitalisierung im Jahr 2018 ein. Zum Projekt.