Institute of Vehicle Concepts

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See all publications: DLR Literaturdatenbank (elib)

Publications 2017:

Fahrzeugsysteme- und Technologiebewertung (TBS)

Kugler, Ulrike und Brokate, Jens und Schimeczek, Christoph und Schmid, Stephan: Powertrain scenarios for cars in european markets to the year 2040. TAE 11th International Colloquium Fuels – Conventional and Future Energy for Automobiles, 27.-29.06.2017, Stuttgart,

Kleiner, Florian und Friedrich, Horst E. (2017) Maintenance & Repair Cost Calculation and Assessment of Resale Value for Different Alternative Commercial Vehicle Powertrain Technologies. EVS30 Symposium, 9.-11. Oktober 2017, Stuttgart.

Sippel, Tim und Ulmer, Frank und Alcántara, Sophia und Klötzke, Matthias und Fraedrich, Eva und Gebhardt, Laura: When Citizens become experts - An approach for an integrated project and participation management., International Sustainability Transitions Conference, 18. - 21. Jun. 2017, Göteborg, Sweden.

Fahrzeug-Energiekonzepte (FEK)

Hoffmann, Marcus und Boehm, Mathias und Dittus, Holger : Alternative Kraftstoffe in Schienenfahrzeugen - Eine Betrachtung von Forschungsprojekten der vergangenen 20 Jahre. ZEVrail - Zeitschrift für das gesamte System Bahn

Windemut, Ivan und Kalatz, Christopher und Vogler, Andreas : Ein modernes Beleuchtungskonzept für den Doppelstockzug AeroLiner3000. ZEVrail - Zeitschrift für das gesamte System Bahn

Nasri, Mounir und Weckerle, Christoph (2017) A/C-APU – Innovative air conditioning unit based on hydrogen to extend the driving range of EVs and FCEVs. EVS30 – Electric Vehicle Symposium & Exhibition, 9.-11. Oktober 2017, Stuttgart

Alternative Energiewandler (AEW)

Heber, Lars und Kober, Martin und Friedrich, Horst: Thermoelectric Generators for Automotive Applications: A Concept Close to the Engine and High Power Density. BIT’s 3rd Annual World Congress of Smart Materials-2017, 16.-18. März 2017, Bangkok, Thailand.

Holtmann, Christoph und Rinderknecht, Frank und Friedrich, Horst : Thermal Model of Electric Machines with Correction of Critical Parameters. IEEE International Electric Machines and Drives Conference, 21.-24. Mai. 2017, Miami, USA.

Kraft, Werner und Klein Altstedde, Mirko und Yildirim, Dr. Kemal-Edip und Kainz, Tobias: DuoTherm - Ein neuartiges thermisches Energiespeichersystem am Beispielbatterieelektrischer Stadtbusse. VDI Wissensforum - Thermomanagement in elektromotorisch angetriebenen PKW, 14.-15. Nov. 2017, Echterdingen,

Fahrzeugarchitekturen und Leichtbaukonzepte (FLK):

Schäffer, Michael und Sturm, Ralf und Friedrich, Horst E.:Methodological Approach for Reducing Computational Costs of Vehicle Frontal Crashworthiness Analysis by Using Simplified Structural Modelling. International Journal of Crashworthiness.

Krüger, David und Rehermann, Michael und König, Jens und Winter, Joachim und Friedrich, Horst E.: Next Generation Train Fahrwerk: Eine neuartige Methode für die Leichtbauoptimierung von Schienenfahrzeugfahrwerksstrukturen, ZEVrail - Zeitschrift für das gesamte System Bahn

Vohrer, Sebastian und David, Christoph und Ruff, Martin und Friedrich, Horst E.: Funktionsintegrierte Faserverbundstrukturen im Fahrzeugbau., 8. Landshuter Leichtbau-Colloquium, 08.-09.03.2017, Landshut

Werkstoffe- und Verfahrensanwendungen Gesamtfahrzeug (WVG):

Sikora, Sebastian P. und Wagner, Sebastian und Galkin, Siegfried und Kopp, Gundolf : Innovative load application into oscillation-loaded fibre-reinforced plastic structures. Frontiers in Materials Processing Applications, Research and Technology, 9.-12. Juli 2017, Bordeaux, Frankreich.

Shery, Peter und Altenhof, William und Smith, Ryan und Beeh, Elmar und Straßburger, Philipp und Grünheid, Thomas: Experimental Observations on the Mechanical Response of AZ31B Magnesium and AA6061-T6 Aluminum Extrusions Subjected to Compression and Cutting Modes of Deformation. SAE.

Roider, Carmen und Wagner, Sebastian und Kopp, Gundolf und Friedrich, Horst : Joining of Sandwich Materials – Concepts for Local Force Transmission into Innovative Vehicle Structures. TMS 2017 The Minerals, Metals and Materials Society, San Diego, USA.

Electric Freight Vehicles (Final Report of Taskforce 41)

Welche Aspekte sind für eine erfolgreiche Marktbeschleunigung von elektrischen Nutzfahrzeugen heute relevant? Im Rahmen eines Technologie-Kooperationsprogramms der Internationalen Energieagentur hat das Institut eine Taskforce zum Thema elektrische Nutzfahrzeuge zusammengestellt und sich regelmäßig mit verschiedenen internationalen Stakeholdern zu diesem Thema ausgetauscht.

Zukunftsfähige Lieferketten und neue Wertschöpfungsstrukturen in der Automobilindustrie

Die internationalen Wertschöpfungs- und Produktionsnetzwerke der Automobilindus- trie sind innovations- und preisgetrieben. Die Nutzung regionaler Unterschiede bei Produktionskosten ermöglicht im internationalen Wettbewerb Kostenvorteile, kann aber auch die Ursache für Störungen in der Lieferkette sein. Sichtbar wurde dies während der Coronakrise und der damit verbundenen Shutdown- und Lockdown- Maßnahmen ebenso wie zuletzt durch den Ukraine-Krieg. Neben den Kostenvorteilen stellen aber auch widerstandsfähige Wertschöpfungsnetzwerke einen Wettbewerbs- vorteil dar.

Kernergebnisse der Machbarkeitsanalyse alternativer Antriebe im Einsatzgebiet von Rangierloks in Deutschland

Die Einsetzbarkeit alternativer Antriebe in Rangierlokomotiven wurde in einer Studie im Auftrag der NOW untersucht. Für typische Einsatzszenarien von Rangierlokomotiven wurden simulationsgestützt Leistungs- und Energiebedarfe abgeschätzt, die Antriebssysteme ausgelegt und deren Marktpotential abgeschätzt. In der Machbarkeitsuntersuchung wurden für verschiedene Einsatzfelder von Rangierloks technologische sowie betriebliche Anforderungen an Fahrzeug und Betankungs- sowie Wartungsinfrastruktur abgeleitet.

Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge

Mit Hilfe eines intelligenten Ladekonzepts können an bestehenden Ladestationen künftig mehr Elektroautos aufgeladen werden, ohne die Leistung der Netzanschlüsse erhöhen zu müssen. In dem Pilotprojekt eLISA-BW (E-Ladeinfrastruktur intelligent steuern und anpassen in Baden-Württemberg) entwickeln und erproben das DLR und das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg vorausschauendes Laden.

Deutschland auf dem Weg zur Klimaneutralität 2045

Der vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) geförderte Ariadne-Szenarienreport vergleich erstmals umfassend mehrere Modelle zur Klimaneutralität bis 2045. Die Studie von mehr als 50 Forschenden aus mehr als 10 Instituten legt detailliert robuste Erkenntnisse zu Transformationspfaden, Spielräumen und Engpässen dar.

Die "Halbleiter-Kriese" als Folge der Covid-19-Pandemie

Die Halbleiter-Krise zwingt als Folge der Covid-19-Pandemie seit Ende 2020 Unternehmen der Automobilindustrie zu Produktionsstopps, nahezu alle Hersteller und die großen Zulieferer mussten ihre Produktionszahlen bereits senken. Die Gründe hierfür sind komplex: Kurzfristige Störungen der Lieferketten überlagern sich mit langfristigen Strukturmerkmalen der Halbleiterindustrie. Die Kurzstudie des DLR Instituts für Fahrzeugkonzepte und des IMU Instituts im Auftrag der e-mobil BW GmbH zeigt, wie sich diese Kombination auf die Versorgungssituation in der Automobilindustrie auswirkt und erläutert deren Hintergründe im Detail.

Small Electric Vehicles - An International View on Light Three- and Four-Wheelers

Das Buch beschreibt das große Potenzial elektrisch angetriebener Leichtfahrzeuge für eine nachhaltige Mobilität. Mit einem umfassenden Überblick über drei- und vierrädrige Elektroleichtfahrzeuge beleuchtet es den Stand der Technik, die heutige Marktsituation sowie Herausforderungen für einen künftigen Erfolg dieser Fahrzeuge. Dabei zeigt das Buch auch Möglichkeiten auf, den Marktanteil von Elektroleichtfahrzeugen durch neue Mobilitätskonzepte zu erhöhen.

Wasserstoff als ein Fundament der Energiewende: Technologien und Perspektiven für eine nachhaltige und ökonomische Wasserstoffversorgung

Der Klimawandel zwingt die internationale Gemeinschaft zu einem fundamentalen Wandel in der Energieversorgung. Ein Kernaspekt dieser Transformation ist die Identifizierung alternativer Energieträger, die nachhaltig genutzt werden können. Hier gilt Wasserstoff als Schlüsselbaustein, der aufgrund seines hohen Energieinhalts und seiner sauberen Verbrennung nicht nur als Brennstoff in zukünftigen Energiesystemen, sondern sogar als zentraler Energievektor, also als Energie- und Materieträger, als Speichermedium und Reaktant fungieren kann.

Weitere Veröffentlichungen

Brennstoffzelle oder Batterie? - Eine Analyse zum Einsatz in Triebzügen

Energy assessment in Shift2Rail European Rail Research Program

Reasoning Functional Requirements for Virtually Coupled Train Sets: Communication