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Light Electric Vehicles (LEV): Potenzial von kleinen und leichten Elektrofahrzeugen unterhalb der Pkw-Klasse für klimafreundlicheren Verkehr und lebenswertere Städte
Klimaschutz, sich verdichtende Ballungsräume und steigendes Verkehrsaufkommen üben nicht nur in vielen Städten und Kommunen in Deutschland, sondern auch weltweit einen großen Handlungsdruck aus, Verkehr und Mobilität nachhaltiger zu gestalten. Zur Einhaltung von Klimaschutzzielen und der Verbesserung von Luftqualität in urbanen Räumen sind zeitnah grundlegende Veränderungen im Verkehrsbereich notwendig. Hierzu können Fahrzeugkonzepte beitragen, die bislang noch ein Nischendasein führen.
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Ladevorgänge bei E-Mobil-Flotten planbar machen – Projekt eLISA-BW gestartet
Im Projekt e-LISA-BW wird in der Karlsruher Parkgarage Waldhornstraße der Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg die Ladeinfrastruktur ausgebaut – obwohl die Netzanschlussleistung zu klein ist. Gelöst wird dieser scheinbare Widerspruch durch ein intelligentes Lastmanagement, das Informationen aus verschiedenen Datenquellen verwendet.
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Automatisiert, vernetzt und faszinierend - Premiere des Urban Modular Vehicle auf der IAA
Der Prototyp eines intelligenten, modular aufgebauten Elektro-Stadtautos, eine Testinfrastruktur mit Hightech-Sensorik für die Erprobung automatisierter und vernetzter Fahrzeuge sowie die Messung von Mobilitätsverhalten mit Smartphones – das Institut zeigte auf der IAA New Mobility World zukunftsweisende Technologien für die Mobilität von morgen.
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Open Call for Papers: Small electric vehicles
The German Aerospace Center is pleased to invite paper proposals for an edited book on different topics regarding small electric vehicles. The book is realised against the background of the International Hybrid and Electric Vehicles Technology Collaboration Programme (IEA-HEV). Authors from science, industry, public institutions and similar are welcome to submit proposals.
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Intelligente Crashstrukturen für mehr Sicherheit im Straßenverkehr
Viele Fahrzeughersteller haben ihre Modellpalette in den letzten Jahren deutlich erweitert. Die Spanne reicht von sehr leichten Kleinstwagen bis hin zu schweren und hochmotorisierten Geländelimousinen – sogenannten SUVs. Gleichzeitig steigt dadurch die technologische Herausforderung, bei einem Zusammenstoß für alle Insassen eine möglichst hohe Sicherheit zu gewährleisten. Wissenschaftler des Institut arbeiten deshalb an einem sogenannten aktiven, intelligenten Energieabsorber.
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Zwei Awards auf EVER 18-Konferenz in Monaco
Die Internationale Konferenz Ecological Vehicles and Renewable Energies EVER 18 fand vom 10. bis zum 12. April 2018 in Monaco im Grimaldi-Forum statt. Das Institut war aus den Forschungsfeldern Fahrzeug-Energiekonzepte, Alternative Energiewandler sowie Fahrzeugarchitektur und Leichtbaukonzepte mit 5 Beiträgen vertreten.
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DLR-Szenarien für Energie und Mobilität zeigen, wie sich globale Klimaschutzziele erreichen lassen
Im Auftrag der Leonardo DiCaprio Foundation hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) gemeinsam mit der Technischen Universität Sydney und der Universität Melbourne untersucht, welche Entwicklungen notwendig sind, um die Erderwärmung auf unter zwei Grad Celsius zu begrenzen.
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Wasserstoff als alternativer Kraftstoff
Welchen Beitrag kann Wasserstoff für die Mobilität von morgen, als Energiespeicher und für eine klima- und umweltfreundliche Versorgung mit Wärme und Strom, und somit für die Energiewende leisten? Und wie können Raumfahrt und Energieforschung voneinander profitieren? Das sind die Kernfragen der 5. Wasserstoff-Tagung zu der das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) rund 50 Fachleute am 6. Juli 2017 nach Lampoldshausen eingeladen hat.
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Downloads
Elektrische Klein- und Leichtfahrzeuge (2.21 MB)
Projektbericht: Reallabor Schorndorf (13.13 MB)
PlainEdition MIT KONZEPTLEICHTBAU UNGENUTZTE POTENZIALE HEBEN.pdf (14.33 MB)
Kurzstudie MIT KONZEPTLEICHTBAU UNGENUTZTE POTENZIALE HEBEN (6.63 MB)
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