DLR - Institut für Flugführung

Aktuelles aus dem Institut für Flugführung

	DLR erprobt City-ATM System in Hamburg 15.05. \| Mit erfolgreichen Flugversuchen an der Hamburger Köhlbrandbrücke hat das DLR gemeinsam mit Partnern im Projekt City-ATM gezeigt, wie die Kooperation von Drohnen bei der beispielhaften Befliegung einer Brücke bei laufendem Schiffs- und Straßenverkehr schon heute funktioniert.
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	DLR führt mit Hilfe der Deutschen Lufthansa Flugversuche in Braunschweig durch 02.05. \| An jedem Flughafen mit einem modernen Landesystem automatisch landen - das ist eines der Ziele des Projekts GLASS (GLS approaches based on SBAS), in dem das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) forscht.
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	Automatische Landungen unbemannter Hubschrauber auf Schiffen bei Wind und Wellengang 17.04. \| Im Projekt MaRPAS 2 forschen Bundespolizei See und DLR gemeinsam am Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen auf See. Die im Vorgängerprojekt MaRPAS entwickelte Lösungen werden in MaRPAS 2 unter realen Bedingungen erprobt.
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	DLR führt Versuchskampagne zu sektorloser Flugführung durch 25.03. \| Wissenschaftler des DLR haben untersucht, was passieren würde, wenn Fluglotsen den Luftraum nicht wie heute üblich unterteilt in kleine Abschnitte, so genannten Sektoren, kontrollieren, sondern als Ganzes betrachteten. Foto: HungaroControl
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	DLR testet neuartiges Multiple Remote Tower Konzept 07.03. \| Seit 2016 forschen internationale Partner unter Leitung des DLR an Lösungen für die gleichzeitige Fernüberwachung mehrerer kleiner Flughäfen. Jetzt wurden erfolgreiche Simulationsversuche in Braunschweig durchgeführt.
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	Krisen am Flughafen gemeinsam schneller bewältigen 08.02. \| Das DLR hat gemeinsam mit Partnern im Rahmen des europäischen Projekts Total Airport Management (TAM) den Ernstfall eines Unwetters am Flughafen simuliert, um neue Kooperationsprozesse und -werkzeuge zu untersuchen.
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Einsatz ziviler Drohnen in Deutschland: DLR-Studie zeigt Zustimmung und Vorbehalte

18.12. | Eine Studie des DLR hat ergeben, dass es in Deutschland eine deutliche Zustimmung für den Einsatz ziviler Drohnen im Katastrophenschutz, Rettungs- und Forschungseinsatz gibt. Flüge für Werbeaufnahmen, Freizeitaktivitäten und die Paketzustellung werden aber derzeit noch bei vielen Befragten kritisch gesehen.

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	Besuchertag bei Multiple Remote Tower Validierung 23.11. \| 50 internationale Gäste besuchten den Abschluss einer Multiple Remote Tower Validierung am DLR in Braunschweig. Die umfangreichen Versuche zusammen mit Frequentis, Leonardo Germany und der ungarischen Flugsicherung brachten die Plattform und Verfahren auf einen höheren Reifegrad.
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	Auf See: Unbemannt sicher und präzise auf Schiffen starten und landen 22.10. \| Im Projekt MaRPAS forscht das DLR zusammen mit seinem Kooperationspartner der Bundespolizei See seit 2016 an unbemannten Flugsystemen und den Einsatzmöglichkeiten und -bedingungen für den Einsatz auf See. Mit Flugversuchen Mitte Oktober 2018 wurde das Projekt erfolgreich abgeschlossen.
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	Future Sky Safety Abschlussworkshop 17.09. \| Im November wird Future Sky Safety zum Abschluß seiner Laufzeit in einem zweitägigen öffentlichen Workshop die Ergebnisse aller Projekte des Forschungsprogramms vorstellen und diskutieren.
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DLR-Pressemitteilungen

Aktuelles vom Standort Braunschweig

DLR erprobt City-ATM System in Hamburg

DLR führt mit Hilfe der Deutschen Lufthansa Flugversuche in Braunschweig durch

Automatische Landungen unbemannter Hubschrauber auf Schiffen bei Wind und Wellengang

DLR führt Versuchskampagne zu sektorloser Flugführung durch

DLR testet neuartiges Multiple Remote Tower Konzept

Krisen am Flughafen gemeinsam schneller bewältigen

Einsatz ziviler Drohnen in Deutschland: DLR-Studie zeigt Zustimmung und Vorbehalte

Besuchertag bei Multiple Remote Tower Validierung

Auf See: Unbemannt sicher und präzise auf Schiffen starten und landen

Future Sky Safety Abschlussworkshop