Zurück

Drucken

FALCO (SESAR 2020 PJ33-W3)

Das SESAR-Forschungsprojekt FALCO (Flexible ATCO Endorsement and LDACS Complements) untersucht Lösungen, um das Luftverkehrsmanagement und den Einsatz von Fluglotsen flexibler, effizienter und reaktionsschneller gegenüber wechselnden Verkehrsnachfragen und -bedingungen zu gestalten. Im Rahmen des Projekts werden außerdem Technologien zu digitalen Datenlinks und digitaler Sprachkommunikation erprobt.

Das im Rahmen von Horizon 2020 geförderte Projekt arbeitet konkret an zwei Lösungen, um die Effizienz des Luftverkehrsmanagements zu erhöhen:

• Aufbauend auf früheren Forschungen (beispielsweise aus dem Projekt PROSA) wird FALCO Möglichkeiten untersuchen, Fluglotsen flexibler für bestimmte Teile des Luftraums beziehungsweise Sektoren einzusetzen, je nachdem wann und wo sie benötigt werden. Dies würde bedeuten, dass die gleiche Anzahl an Fluglotsen potenziell größere Teile des Luftraums abdecken oder bei Ausfällen von Kollegen in benachbarten Sektoren die Flugsicherung übernehmen könnten. Auf diese Weise könnten Flugsicherungsdienste flexibler und schneller auf unerwartete Ereignisse, Änderungen der Verkehrsnachfrage oder Personalengpässe reagieren. Dies würde der Kosteneffizienz und der Kapazität im Luftverkehr zugutekommen.
• Basierend auf den Erkenntnissen aus früheren SESAR-Projekten (PJ.14 und PJ.14-W2) wird FALCO das digitale Flugkommunikationssystem LDACS (L-Band Digital Aeronautical Communication System) unter realen Bedingungen mit Flugversuchen testen. Als digitaler Datenlink bietet LDACS eine praktikable und eine bezüglich der Nutzung des Frequenzspektrums effizientere Alternative zur bestehenden analogen Funkkommunikation. LDACS ist außerdem ein wichtiger Wegbereiter, um neue Flugverkehrskonzepte wie eine dynamischen Luftraumkonfiguration oder eine sektorlose Flugsicherung einzuführen sowie um das Luftverkehrsmanagement langfristig skalierbarer und nachhaltiger zu gestalten.

Das FALCO-Projekt hat eine Laufzeit von zwei Jahren und wird vom DLR-Institut für Flugführung geleitet.

Das Institut für Flugführung wird in FALCO das Rahmenkonzept erarbeiten, und weiter ausdetaillieren. Darauf aufbauend werden verschiedene, auf diesen Zweck hochspezialisierte Lotsenassistenzsysteme entwickelt und anschließend in den Simulatoren des Instituts getestet. Das Institut führt ferner umfangreiche Studien zu einem völlig neuartigen Displaykonzept sowie zur Lösung des Berechtigungs- und Kompetenzproblems bei sektorloser Flugführung durch.

This project has received funding from the SESAR Joint Undertaking under the European Union's Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 101017479.