20. Juli 1969: Die Landung!

Kurz danach der nächste Schreck: Armstrong erkennt aus dem kleinen Fenster, dass die von der Automatik anvisierte Landestelle mit Felsbrocken geradezu übersät ist. Er schaltet die Automatik ab und lenkt die Landefähre per Handsteuerung über die Stelle hinweg.

20. Juli 1969: Die Landung!

Aber wo jetzt landen? Der für den Landeanflug vorhandene Treibstoff wird knapp. Anspannung in Houston – auch bei CapCom Charlie Duke. Um die Crew nicht zu verwirren, lässt Kranz ihn ab sofort nur noch die Sekunden durchsagen, für die der Treibstoff reicht. Und das wird eng! Duke: „Sixty seconds.“