Affiliation:
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt, Institut für Physik der Atmosphäre, Oberpfaffenhofen, Germany

Institutsdirektor: Prof. Dr. Markus Rapp

Institut für Physik der Atmosphäre Das DLR-Institut für Physik der Atmosphäre erforscht die Physik und die Chemie der globalen Atmosphäre vom Boden bis zum oberen Rand der mittleren Atmosphäre in etwa 120 km Höhe. Als Institut des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt beantwortet das Institut für das DLR relevante Fragen mit Atmosphärenbezug in den HGF-Programmen Luftfahrt, Raumfahrt, Verkehr und Energie. Vollständiger Artikel

Neues aus dem Institut

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DEEPWAVE-Kampagne - Untersuchung von Schwerewellen in der Atmosphäre über Neuseeland Juli 2014 Vom 29. Juni bis 23. Juli 2014 fliegt das Forschungsflugzeug Falcon des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in mehreren Nächten über die Neuseeländischen Alpen, um mit moderner Lasermesstechnik und weiteren Instrumenten zu untersuchen, wie sich diese Wellen von der Erdoberfläche bis in 100 Kilometer Höhe ausbreiten. Die Ergebnisse sollen helfen, Klimamodelle sowie Wettervorhersagemodelle zu verbessern. Die internationale Flugzeug-Messkampagne DEEPWAVE (Deep Propagating Gravity Wave Experiment) wird vom DLR Institut für Physik der Atmosphäre gemeinsam mit Partnern aus den USA und aus Neuseeland durchgeführt. Vollständiger Artikel

DLR-Falcon besucht ILA zwischen zwei Missionen zur Umwelt - und Atmosphärenforschung Mai 2014 Pünktlich zum Auftakt der Luft- und Raumfahrtausstellung ILA ist das DLR Forschungsflugzeug Falcon 20 E direkt von gemeinsamen Flugversuchen mit der NASA in Palmdale/Kalifornien auf dem Berliner Messegelände gelandet. Gemeinsam haben NASA, DLR und das kanadische National Research Council (NRC) dort in einer Pressekonferenz über ihre Zusammenarbeit und erste Ergebnisse der von NASA geleiteten ACCESS-II-Mission (Alternative Fuel Effects on Contrails and Cruise Emissions) gesprochen. Eine bessere CO2-Bilanz und deutlich weniger Ruß in den Emissionen von Biotreibstoffen verglichen mit herkömmlichem Kerosin zeigen das Potenzial der regenerativen Treibstoffe für eine umweltschonende Entwicklung des Flugverkehrs. Vollständiger Artikel

Forschungsflugzeug HALO untersucht Zirren und Kondensstreifen April 2014 Offene Fragen zur Bildung und Klimawirkung von Wolken schränken derzeit die Aussagekraft globaler Klimaprognosen massiv ein. Um die Klimawirkung natürlicher Eiswolken und der vom Luftverkehr erzeugten Kondensstreifen detailliert zu untersuchen, startet das Forschungsflugzeug HALO, eine Gemeinschaftsinitiative deutscher Umwelt- und Klimaforschungseinrichtungen, am 24. März 2014 zum ersten von insgesamt zwölf Messflügen. Vollständiger Artikel

Mehr Sicherheit im Flugverkehr: Turbulenzen rechtzeitig erkennen November 2013 In der Atmosphärenforschung gibt es Hinweise darauf, dass Turbulenzen aufgrund des Klimawandels künftig verstärkt im Luftverkehr auftreten und diesen damit noch weiter belasten werden. Eine Methode zur Erkennung der Turbulenzen wurde nun erstmals im Rahmen des europäischen Verbundprojekts DELICAT (Demonstration of LIDAR based Clear Air Turbulence detection) entwickelt. Vollständiger Artikel

Neue Konzepte zur Reduzierung der Klimawirkung des Luftverkehrs: Start des DLR-Projekts WeCare Juni 2013 Anfang Juni fand das Kick-off Treffen des neuen Projekts WeCare statt, an dem mehrere DLR Institute beteiligt sind und das vom DLR Institut für Physik der Atmosphäre koordiniert wird. Das Projekt WeCare läuft bis zum Jahr 2017. Vollständiger Artikel

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