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Alle Jahre
Raketenantriebe: Mit Turbopumpen am technischen Limit
14. Januar 2022
Treibstoffe von den Tanks zur Brennkammer zu befördern und das unter hohem Druck, ist die wesentliche Herausforderung an eine Turbopumpe. Erstmals in Deutschland hat das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) am Standort Lampoldshausen eine Turbopumpe sowohl für Sauerstoff als auch für Methan entwickelt, gebaut und getestet.
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Ankündigung FAR Konferenz 2022
30. November 2021
Die 2nd International Conference on Flight Vehicles, Aerothermodynamics and Re-entry Missions Engineering (FAR) findet vom 19. bis 23. Juni 2022 auf dem Bildungscampus Heilbronn statt und wird von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) in Zusammenarbeit mit anderen globalen Raumfahrtagenturen und institutionellen Partnern organisiert.
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DLR Lampoldshausen macht Prüfstand P5 fit für Technologien der Zukunft
5. Oktober 2021
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) macht einen zentralen Baustein seiner umfangreichen Testinfrastruktur fit für die Zukunft: Es erweitert den ESA-Großprüfstand P5 am DLR-Standort Lampoldshausen. So kann auch die nächste Generation von Raumfahrtantrieben flexibel und zuverlässig getestet werden.
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Neue Triebwerksregelung mittels KI für mehr Effizienz und Sicherheit
5. August 2021
Das Testen von Raumfahrtantrieben ist eine anspruchsvolle Aufgabe – künftig spielen dabei Methoden der Künstlichen Intelligenz (KI) eine bedeutende Rolle. Dafür bündelt das DLR-Institut für Raumfahrtantriebe am Standort Lampoldshausen die Kompetenzen der beiden Forschungsabteilungen „Satelliten- und Orbitalantriebe“ und „Raketenantriebssysteme“.
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Wettbewerb zur zukunftsfähigen Regionalentwicklung
3. August 2021
Am Montag, den 05. Juli 2021 übergab das Land Baden-Württemberg offiziell die RegioWIN 2030 – Urkunde für die Teilnahme am Wettbewerb zur zukunftsfähigen Regionalentwicklung an die Region Heilbronn-Franken.
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Prometheus: Vertragsunterzeichnung für die Erweiterung von Testkapazitäten mit LOX-Methan
28. Mai 2021
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Europäische Weltraumorganisation (ESA) haben einen weiteren Vertrag im Rahmen des Prometheus-Projektes unterzeichnet. Damit setzt das Institut für Raumfahrtantriebe am Standort Lampoldshausen gemeinsam mit der ESA und dem Triebwerkshersteller ArianeGroup, verantwortlich für die Entwicklung des Prometheus-Triebwerks, einen bedeutenden Meilenstein für zukünftige Antriebstechnologien.
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DLR-AWARD „Integriertes Managementsystem“ für Janine Herdel
21. April 2021
Janine Herdel erhält den AWARD „Integriertes Managementsystem 2020“ des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) am 25. Februar 2021: Die Abteilungsleiterin im Institut für Raumfahrtantriebe am DLR-Standort Lampoldshausen wird für ihre herausragende Arbeit zur Prozessoptimierung und Zusammenführung interner sowie externe Anforderungen auf dem Gebiet der Sicherheit ausgezeichnet.
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Dritte Testzelle für Europäischen Forschungs- und Technologieprüfstand P8
14. April 2021
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat gemeinsam mit der französischen Raumfahrtagentur Centre National d’Etudes Spatiales (CNES) und dem Unternehmen ArianeGroup den Europäischen Forschungs- und Technologieprüfstand P8 erweitert.
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Von der chemischen Synthese bis zum Einsatz – beim DLR entsteht der Raketentreibstoff der Zukunft
30. März 2021
Nachhaltigkeit und Umweltverträglichkeit sind auch in der Raumfahrt zunehmend wichtige Maßstäbe. Um diese zu erreichen, entwickeln Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler beim Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Lampoldshausen Treibstoffe für Raumfahrtanwendungen der nächsten Generation.
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Neue Forschungsbrennkammer ermöglicht gezieltere Entwicklung von Raketentriebwerken
11. März 2021
Eine am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelte Forschungsbrennkammer mit großen Fenstern ermöglicht neue Einblicke in eine noch wenig entdeckte Welt: das Innere einer Raketenbrennkammer. Die dort ablaufenden Vorgänge sind grundlegend für erfolgreiche Missionen ins All. Denn verbrennt der Treibstoff nicht stabil, kann das Triebwerk innerhalb von Sekunden stark belastet und zerstört werden.
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