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Aktuelle Projekte
AEROFLEX: Aerodynamische und flexible Fernverkehrs-Lkw der nächsten Generation
Damit die zukünftigen Herausforderungen für einen effektiveren Straßengüterverkehr bewältigt werden können, ist ein Paradigmenwechsel erforderlich. Das “Physical Internet“ steht hierfür als neue Vision für die Logistik der Zukunft und Transportsysteme mit einer hohen Nachhaltigkeit. Dies beinhaltet den optimalen ...
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ART-Forum: Automated Road Transport Forum for the North Sea Region
The technological development towards automated transport is fast. It is likely that automated road transport (ART) will change spatial development and the transport system in the North Sea Region and beyond in a fundamental way. Currently, much enabling of technological developments and test applications of automated vehicles ...
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Automatisiertes Verkehrssystem
Von der Automatisierung im Verkehr werden in den nächsten Jahren und Jahrzehnten massive Auswirkungen auf die Gestaltung des gesamten Verkehrssystems erwartet. So könnte beispielsweise der öffentliche Verkehr zunehmend flexibilisiert und individualisiert werden, neue Nutzergruppen für den Individualverkehr erschlossen oder der Straßengüterverkehr flexibler und kostengünstiger gestaltet werden.
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AUTOPILOT: Automated driving Progressed by Internet of Things
Das automatisierte Fahren kann zu mehr Sicherheit im Verkehr und zu einem hohen Komfort für die Nutzer der Technik führen sowie neue Geschäftsmöglichkeiten für Mobilitätsdienstleistungen eröffnen. Das sogenannte Internet der Dinge ermöglicht eine Vernetzung und Datenaustausch zwischen physischen und/oder virtuellen ...
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BEniVer - Begleitforschung Energiewende im Verkehr
Im Rahmen der Forschungsinitiative „Energiewende im Verkehr“ untersucht das wissenschaftliche Begleitforschungsprojekt „BEniVer“ umfassend die Entwicklung regenerativer Kraftstoffe mit dem Ziel die 14 technischen Forschungsvorhaben der Initiative mit über 100 beteiligten Forschungsgruppen und Industriepartnern zu vernetzen, Synergiepotenziale zu heben und die Projektergebnisse vergleichbar zu ...
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Bestimmung der Realverbräuche von Pkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen durch automatische Datenerfassung
In diesem Projekt geht es um die Ausarbeitung und Bewertung von Konzepten zur Lösung der Diskrepanz zwischen nominalen Verbrauchswerten und den im realen Betrieb erreichten Energieverbräuchen.
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C-MobILE: Beschleunigung der Verbreitung kooperativer intelligenter Transportsysteme und deren Anwendungen im europäischen Straßenverkehr
Europa hat die Vision eines unfallfreien und nachhaltigen Straßenverkehrs. So genannte kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) versprechen Zugewinne an Sicherheit, mehr Nachhaltigkeit, größere Effizienz, ein besseres Monitoring sowie ...
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Cyclurban: Radfahren als Element der städtischen Klimaschutzpolitik
Das Projekt „Cyclurban" wird den Radverkehr als eine Maßnahme für nachhaltige urbane Mobilität und Klimaschutz auf lokaler Ebene voranbringen. Es wird sich insbesondere mit der aktuellen Situation befassen und Maßnahmen zur Stärkung der Radverkehrsmobilität in den Bereichen Infrastruktur, Politik und Planung ...
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DiVA: Gesellschaftlicher Dialog zum vernetzten und automatisierten Fahren
Die schnelle Technologieentwicklung und die zunehmende Digitalisierung in allen Bereichen des täglichen Lebens führen zu einer vermehrten Automatisierung und Vernetzung auch im Straßenverkehr. Einerseits bergen die neuen Techniken zahlreiche Potenziale, wie z.B. mehr Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz, ...
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Kopernikus-Projekt ENavi: Wie kann die Energiewende im Bereich Mobilität gelingen?
Mit der Energiewende hat sich Deutschland zum Ziel gesetzt, das gegenwärtige Energiesystem in ein weitgehend CO2-freies und auf erneuerbaren Energien basierendes System zu transformieren. Ein wirtschaftliches, umweltverträgliches, verlässliches und sozialverträgliches Energiesystem benötigt eine ganzheitliche...
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EUFAL: Electric Urban Freight and Logistics
Untersuchungen haben große Einsatzpotenziale für Elektrofahrzeuge in gewerblichen Flotten, besonders im Logistikbereich, identifiziert. Diese Potenziale sind aber bisher noch nicht gehoben worden. Hohe Anschaffungskosten, fehlende Modellvielfalt gepaart mit fehlendem Vertrauen in die Technologie und einer latenten Reichweitenangst sind die größten Hemmnisse für Unternehmen, Elektrofahrzeuge ...
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EVer: Energie und Verkehr
Zum Erreichen der klimapolitischen Ziele Deutschlands sind gravierende Veränderungen im Energie- und im Verkehrssystem notwendig. Im Energiesektor hat die Umstellung auf erneuerbare Stromerzeugung bereits begonnen und deutliche Fortschritte wurden realisiert, wenngleich der weitere Ausbau des erneuerbaren Anteils mit Herausforderungen verbunden ist. Dagegen gab es im Verkehrssektor ...
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Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr
Für die Vorbereitung und Umsetzung von Entscheidungen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft stellen aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse eine wesentliche Hilfe dar. Das Bundesverkehrsministerium hat deshalb für den Bereich seiner Ressortzuständigkeit in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern das Forschungs-Informations-System (FIS) als internetbasierte Wissensplattform konzipiert.
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„Ich entlaste Städte“: Das Lastenrad-Testangebot für gewerbliche und öffentliche Nutzer
Trotz erheblicher Potenziale spielen Lastenräder im städtischen Wirtschaftsverkehr bislang eine untergeordnete Rolle. Dieses Projekt bietet Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen die Möglichkeit, den Einsatz von Lastenrädern über einen längeren Zeitraum zu testen.
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Move Urban: Flächeneffiziente Siedlungs- und Mobilitätskonzepte in wachsenden urbanen und neuen suburbanen Quartieren
Das Wachstum der Städte führt zu einem höheren Bedarf an Mobilitätsversorgung bei gleichzeitig zurückgehenden Flächenreserven. Die Lösung dieses Konflikts erfordert die Integration von Wohnungsbau-, Mobilitäts- und Logistikkonzepten als Bestandteil der flächensparsamen Planung neuer Stadtquartiere. Der Einsatz dieser Konzepte soll das Erreichen ökonomischer, ökologischer und sozialer Ziele unterstützen, indem insbesondere umweltverträgliche Alternativen zum motorisierten Individualverkehr Berücksichtigung finden.
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Multi Agent City: Multiagentensimulation für den städtischen Güterverkehr
In diesem Projekt wird ein bestehendes Multiagentenframework für den Güterverkehr um ein detailliertes Abbild der Nachfrageseite (Versender, Empfänger und Spediteure) erweitert. Es wird wahrscheinlich das einzige Güterverkehrsnachfragemodell sein, das mehrere Entscheidungsdimensionen beinhaltet, komplexe Optimierungsmethoden nutzt, mit zeitabhängigen Verkehrsflüssen interagiert und als Open-Source-Programmzur Verfügung steht.
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RAMONA: Realisierung automatisierter Mobilitätskonzepte im Öffentlichen Nahverkehr
Die Automatisierung und Vernetzung des Straßenverkehrs bietet für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) neue Chancen, sowohl zur weiteren Entwicklung und Verbesserung des bestehenden Angebotes als auch zur Schaffung neuer und stärker auf die individuellen Nutzerbedürfnisse abgestimmter Angebote. Allerdings ...
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Standort-Tool für den Ausbau der Infrastrukturen alternativer Kraftstoffe (IAK)
Begrenzte Reichweiten, lange Ladezeiten und die Unsicherheit keine Ladeinfrastruktur in der Nähe bzw. während der Fahrt vorzufinden sind vielfach genannte Gründe, die gegen Anschaffung eines Elektrofahrzeuges sprechen und zu einer geringen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führen. Daher ist für einen erfolgreichen Markthochlauf der Elektromobilität in Deutschland eine in der Fläche verfügbare und an den jeweiligen Standort ausreichend dimensionierte Ladeinfrastruktur unverzichtbar.
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SUMBA: Sustainable urban mobility and commuting in Baltic cities
Die Städte im Ostseeraum sehen sich neben demographischen und ökonomischen Herausforderungen konfrontiert mit einem Spannungsfeld zwischen einerseits steigenden Mobilitätsansprüchen resultierend aus der Suburbanisierung und der weiteren Zunahme der Pkw-Nutzung und andererseits wachsenden Anforderungen ...
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TraK: Transport und Klima
Mit dem Projekt Transport und Klima (TraK) werden am DLR eine Referenzentwicklung für den globalen Verkehr sowie Fallstudien möglicher Maßnahmen und alternativer Entwicklungen berechnet. Als Zeithorizont gilt das Jahr 2050 mit einem Ausblick auf 2100.
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UrMo Digital: Urbane Mobilität Digital
Städtische Personenverkehrs- und Güterversorgungssysteme bedienen die Mobilitätsbedürfnisse der Menschen und ermöglichen die wirtschaftliche Entwicklung in Städten. Verkehr aber hat insbesondere in dicht besiedelten Gebieten auch negative Auswirkungen, etwa die Beeinträchtigung der öffentlichen Gesundheit und der Lebensqualität durch Luftschadstoff- und Lärmbelastungen ...
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Verkehr in Zahlen
Das Handbuch „Verkehr in Zahlen“ (ViZ) stellt das Verkehrsgeschehen in Deutschland und in der Europäischen Gemeinschaft dar. Jährlich erscheinend ist es seit mehr als vierzig Jahren das Standardwerk zur Verkehrsstatistik in Deutschland. Das Handbuch wird vom DIW erstellt; das Institut für Verkehrsforschung führt als Unteraufragnehmer des DIW die Modellierungen durch, mit denen Kenngrößen zu Fahrleistung und ...
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