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Aktuelle Projekte

AEROFLEX: Aerodynamische und flexible Fernverkehrs-Lkw der nächsten Generation

Damit die zukünftigen Herausforderungen für einen effektiveren Straßengüterverkehr bewältigt werden können, ist ein Paradigmenwechsel erforderlich. Das “Physical Internet“ steht hierfür als neue Vision für die Logistik der Zukunft und Transportsysteme mit einer hohen Nachhaltigkeit. Dies beinhaltet den optimalen ...

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ATLaS: Automatisiertes und vernetztes Fahren in der Logistik - Chancen für mehr Wertschöpfung

Das automatisierte und vernetzte Fahren ist ein Thema, das auch für die Produktion, die Logistik und den Güterverkehr von großer Bedeutung ist, da dort erhebliche Kostenvorteile und Prozessverbesserungen zu erwarten sind. Ein wesentliches Hemmnis für die Einführung von Konzepten zum automatisierten ...

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Automatisiertes Verkehrssystem

Von der Automatisierung im Verkehr werden in den nächsten Jahren und Jahrzehnten massive Auswirkungen auf die Gestaltung des gesamten Verkehrssystems erwartet. So könnte beispielsweise der öffentliche Verkehr zunehmend flexibilisiert und individualisiert werden, neue Nutzergruppen für den Individualverkehr erschlossen oder der Straßengüterverkehr flexibler und kostengünstiger gestaltet werden.

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Bestimmung der Realverbräuche von Pkw, leichten und schweren Nutzfahrzeugen durch automatische Datenerfassung In diesem Projekt geht es um die Ausarbeitung und Bewertung von Konzepten zur Lösung der Diskrepanz zwischen nominalen Verbrauchswerten und den im realen Betrieb erreichten Energieverbräuchen.
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	C-MobILE: Beschleunigung der Verbreitung kooperativer intelligenter Transportsysteme und deren Anwendungen im europäischen Straßenverkehr Europa hat die Vision eines unfallfreien und nachhaltigen Straßenverkehrs. So genannte kooperative intelligente Verkehrssysteme (C-ITS) versprechen Zugewinne an Sicherheit, mehr Nachhaltigkeit, größere Effizienz, ein besseres Monitoring sowie ...
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	Cyclurban: Radfahren als Element der städtischen Klimaschutzpolitik Das Projekt „Cyclurban" wird den Radverkehr als eine Maßnahme für nachhaltige urbane Mobilität und Klimaschutz auf lokaler Ebene voranbringen. Es wird sich insbesondere mit der aktuellen Situation befassen und Maßnahmen zur Stärkung der Radverkehrsmobilität in den Bereichen Infrastruktur, Politik und Planung ...
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	DiVA: Gesellschaftlicher Dialog zum vernetzten und automatisierten Fahren Die schnelle Technologieentwicklung und die zunehmende Digitalisierung in allen Bereichen des täglichen Lebens führen zu einer vermehrten Automatisierung und Vernetzung auch im Straßenverkehr. Einerseits bergen die neuen Techniken zahlreiche Potenziale, wie z.B. mehr Verkehrssicherheit und Verkehrseffizienz, ...
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Kopernikus-Projekt ENavi: Wie kann die Energiewende im Bereich Mobilität gelingen?

Mit der Energiewende hat sich Deutschland zum Ziel gesetzt, das gegenwärtige Energiesystem in ein weitgehend CO2-freies und auf erneuerbaren Energien basierendes System zu transformieren. Ein wirtschaftliches, umweltverträgliches, verlässliches und sozialverträgliches Energiesystem benötigt eine ganzheitliche...

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EUFAL: Electric Urban Freight and Logistics

Untersuchungen haben große Einsatzpotenziale für Elektrofahrzeuge in gewerblichen Flotten, besonders im Logistikbereich, identifiziert. Diese Potenziale sind aber bisher noch nicht gehoben worden. Hohe Anschaffungskosten, fehlende Modellvielfalt gepaart mit fehlendem Vertrauen in die Technologie und einer latenten Reichweitenangst sind die größten Hemmnisse für Unternehmen, Elektrofahrzeuge ...

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EVer: Energie und Verkehr

Zum Erreichen der klimapolitischen Ziele Deutschlands sind gravierende Veränderungen im Energie- und im Verkehrssystem notwendig. Im Energiesektor hat die Umstellung auf erneuerbare Stromerzeugung bereits begonnen und deutliche Fortschritte wurden realisiert, wenngleich der weitere Ausbau des erneuerbaren Anteils mit Herausforderungen verbunden ist. Dagegen gab es im Verkehrssektor ...

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FahrKLang: Verbrauchs- und Emissionsbewertung von Fahrzeugantriebskonzepten für die Langstreckenmobilität der Zukunft

Zur Zeit wird eine Reihe von alternativen Fahrzeugantrieben diskutiert. Diese Konzepte können einen Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs leisten, bringen jedoch auch neue ökologische Herausforderungen mit sich, die es zu untersuchen gilt. Bei einer ganzheitlichen Bewertung der Umweltwirkung eines Fahrzeugs müssen die Herstellung der Fahrzeuge, die Gewinnung der Treibstoffe und die zugehörige Verteilungsinfrastruktur ebenso berücksichtigt werden wie das Verkehrsverhalten der Fahrzeugnutzer.

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Forschungs-Informations-System (FIS)

Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr

Für die Vorbereitung und Umsetzung von Entscheidungen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft stellen aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse eine wesentliche Hilfe dar. Das Bundesverkehrsministerium hat deshalb für den Bereich seiner Ressortzuständigkeit in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern das Forschungs-Informations-System (FIS) als internetbasierte Wissensplattform konzipiert.

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	„Ich entlaste Städte“: Das Lastenrad-Testangebot für gewerbliche und öffentliche Nutzer Trotz erheblicher Potenziale spielen Lastenräder im städtischen Wirtschaftsverkehr bislang eine untergeordnete Rolle. Dieses Projekt bietet Unternehmen und öffentlichen Einrichtungen die Möglichkeit, den Einsatz von Lastenrädern über einen längeren Zeitraum zu testen.
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	InfRad: Infrastruktur als Einflussfaktor auf den Radverkehr Im Forschungsprojekt InfRad werden mittels Verknüpfung von Geo- und Mobilitätsdaten Zusammenhänge zwischen lokalen Infrastrukturen und der Fahrradnutzung analysiert. Darauf aufbauend werden auf Basis einer eigenen Erhebung Infrastrukturpräferenzen unterschiedlicher Nutzergruppen synthetisiert.
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LEARN: Logistics Emission Accounting & Reduction Network

Das Übereinkommen von Paris, das von 195 Mitgliedsstaaten der Klimarahmenkonvention der Vereinten Nationen (UNFCCC) unterzeichnet wurde, hat das Ziel des Klimaschutzes nochmals bekräftigt. Vor diesem Hintergrund unterstützt das EU co-finanzierte Projekt LEARN Unternehmen dabei, ihren CO2(e) Fußabdruck durch die Erfassung und Überprüfung der durch Transporte verursachten ...

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	MiD 2017: Mobilität in Deutschland Mobilität in Deutschland (MiD) ist eine bundesweite Befragung von Haushalten zu ihrem alltäglichen Verkehrsverhalten im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). Die aktuelle Erhebung wurde 2017 durchgeführt und war analog zu den Vorgängerhebungen aus den Jahren 2002 und 2008 aufgebaut.
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MovingLab: Verkehrserhebungen der Zukunft

Die wesentliche Grundlage bei Untersuchungen des Mobilitätsverhaltens, aber auch für Verkehrsmodelle und Prognoseberechnungen sind Daten zum Mobilitätsverhalten. Die zentrale Messgröße sind die von Personen in einem bestimmten Zeitraum zurückgelegten Wege. Bislang wird das Mobilitätsverhalten von Personen in Form von Wegetagebüchern erhoben. Darin berichten die befragten Personen ...

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Multi Agent City: Multiagentensimulation für den städtischen Güterverkehr

In diesem Projekt wird ein bestehendes Multiagentenframework für den Güterverkehr um ein detailliertes Abbild der Nachfrageseite (Versender, Empfänger und Spediteure) erweitert. Es wird wahrscheinlich das einzige Güterverkehrsnachfragemodell sein, das mehrere Entscheidungsdimensionen beinhaltet, komplexe Optimierungsmethoden nutzt, mit zeitabhängigen Verkehrsflüssen interagiert und als Open-Source-Programmzur Verfügung steht.

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RAMONA: Realisierung automatisierter Mobilitätskonzepte im Öffentlichen Nahverkehr

Die Automatisierung und Vernetzung des Straßenverkehrs bietet für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) neue Chancen, sowohl zur weiteren Entwicklung und Verbesserung des bestehenden Angebotes als auch zur Schaffung neuer und stärker auf die individuellen Nutzer-bedürfnisse abgestimmter Angebote. Allerdings ...

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Reallabor Schorndorf: Zukunftsweisender Öffentlicher Verkehr

Die Gemeinde Schorndorf stellt den Untersuchungsraum – das ‚Reallabor‘ – für die wissenschaftlich begleitete Konzeption und Erprobung eines bedarfsorientierten Bedienkonzepts im ÖPNV dar. Dabei sollen die Hauptverkehrsverbindungen durch ein individuell abrufbares Quartiersbussystem ohne Haltestellen, festgelegte Linien und Fahrpläne in den Zeiten und Räumen schwächerer Nachfrage ergänzt werden.

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	SUMBA: Sustainable urban mobility and commuting in Baltic cities Die Städte im Ostseeraum sehen sich neben demographischen und ökonomischen Herausforderungen konfrontiert mit einem Spannungsfeld zwischen einerseits steigenden Mobilitätsansprüchen resultierend aus der Suburbanisierung und der weiteren Zunahme der Pkw-Nutzung und andererseits wachsenden Anforderungen ...
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	TRASHH: Technologisch-wirtschaftliche Analyse der Einsatzmöglichkeiten von Lastenrädern in kommunalen Einrichtungen öffentlichen Rechts am Beispiel der Stadtreinigung Hamburg In dem Forschungsprojekt TRASHH werden Einsatzpotenziale von elektrisch unterstützten Lastenrädern (E-Lastenrädern) untersucht.
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UFOPLAN: Veränderungen im Mobilitätsverhalten Das Projekt untersucht den sich abzeichnenden Wandel im Mobilitätsverhalten von jüngeren und älteren Menschen. Ziel ist es, die sich daraus ergebenden Konsequenzen für die Förderung nachhaltiger Mobilitätsmuster abzuleiten.
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Urbane Mobilität

Urbanisierung, Verknappung fossiler Ressourcen, sich wandelnde Lebens- und Arbeitsformen und die Entwicklung neuer Technologien beeinflussen das Leben in Städten in hohem Maße. Der Mensch stellt heute veränderte Ansprüche an den Raum, in dem er lebt, arbeitet und mobil ist. Schon jetzt ist festzustellen, dass in Städten vorhandene Mobilitätsangebote flexibler genutzt werden – und auch die Nutzung...

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Verkehr in Zahlen

Das Handbuch „Verkehr in Zahlen“ (ViZ) stellt das Verkehrsgeschehen in Deutschland und in der Europäischen Gemeinschaft dar. Jährlich erscheinend ist es seit mehr als vierzig Jahren das Standardwerk zur Verkehrsstatistik in Deutschland. Das Handbuch wird vom DIW erstellt; das Institut für Verkehrsforschung führt als Unteraufragnehmer des DIW die Modellierungen durch, mit denen Kenngrößen zu Fahrleistung und ...

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