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Aktuelle Projekte
NaMIx: Nachhaltige-Mobilität-Index zur Bewertung des standortbezogenen Mobilitätspotentials
Das Projekt NaMIx entwickelt ein Vorgehen, um für die Evaluation nachhaltiger Mobilität relevante Daten zu sammeln und zu verarbeiten und dabei Indikatoren zu vereinheitlichen, vergleichbar zu machen und zusammenzuführen. Im Ergebnis wird das Potential, an, von und zu einem Standort nachhaltig mobil sein zu können, in einer einzigen Zahl ausgedrückt.
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DATAMOST – Data and Model-based Solutions for the Transformation of Mobility
Das Projekt DATAMOST strebt an, notwendige Schnittstellen zwischen Ergebnissen einzelner Forschungsbereiche des DLR zu entwickeln, um Lösungen für die Transformation der Mobilität gestalten und erforschen zu können. Dies geschieht durch die Kopplung von bereits existierenden Modellen, die Verwendung modernster Daten und den Einsatz innovativer Methoden der Datenanalyse (z. B. maschinelles Lernen, künstliche Intelligenz).
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VMo4Orte – Vernetzte Mobilität für lebenswerte Orte
Mit dem Forschungsprojekt VMo4Orte bieten wir Lösungsbausteine, mit deren Hilfe man einen Beitrag zur Transformation des Verkehrssystems leisten kann. Hierzu forschen wir gezielt über mehrere Bereiche hinweg und ausgehend von einer systemischen Perspektive, die durch unsere interdisziplinäre Expertise unterfüttert wird.
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CTran – App-basierte Evaluation von Angebotsinnovationen im Öffentlichen Personennahverkehr in Braunkohlerevieren
Außerhalb von Agglomerationen gelegene Regionen weisen häufig Strukturen und strukturelle Veränderungen auf, die es den ÖPNV-Betreibern erschweren ein flächendeckendes Angebot bereitzustellen. In dem Projekt CTran soll getestet werden, inwiefern Crowdsourcing-Daten ein Lösungsansatz für die bedarfsgerechte Angebotsplanung darstellen.
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EASIER - sEAmless SustaInable EveRyday urban mobility
Wie kann der Anteil aktiver und nachhaltiger Mobilität am Stadtverkehr steigen? Dieser Frage wird im Rahmen des Projekts EASIER, gefördert vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) nachgegangen. Dazu wird ein neuer, ganzheitlicher Ansatz verfolgt, der darauf abzielt, Verhaltens- und Sichtweisen...
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MyFairShare - Individual Mobility Budgets as a Foundation for Social and Ethical Carbon Reduction
MyFairShare untersucht das Mobilitätsbudget als Instrument in der Klimaschutzpolitik: Die Idee ist es, einzelnen Personen ihren Anteil an möglichen CO2-Emissionen des Gesamt-Budgets des Verkehrsbereichs zuzuweisen, sodass bisher abstrakte Emissionswerte und -ziele für jede Einzelperson verständlich werden.
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Ariadne – Evidenzbasiertes Assessment für die Gestaltung der deutschen Energiewende
ARIADNE ist Teil einer der größten deutschen Forschungsinitiativen zum Thema Energiewende und Klimaneutralität, der Kopernikus-Projekte. Das Projekt selbst untersucht in einem gemeinsamen Lernprozess zwischen Wissenschaft und Gesellschaft Auswirkungen des Einsatzes verschiedener Technologien auf die deutsche Klimabilanz sowie politische Maßnahmen und regulatorische Änderungsbedarfe zum Erreichen sektorübergreifender und sektorspezifischer Klimaziele.
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MUV – Maßnahmen zur Umwidmung von Verkehrsflächen
Verkehrliche und stadtplanerische Maßnahmen zur Umwidmung von Verkehrsflächen des motorisierten Verkehrs zugunsten Aktiver Mobilität und einer nachhaltigen urbanen Siedlungsstruktur mit hoher Lebensqualität. Welche weiteren Ansätze zur Stärkung der aktiven Mobilität gibt es? Und wie können sie innerhalb spezifischer, bestehender Stadtstrukturen realisiert werden? Diesen Fragen geht das Projekt „MUV – Maßnahmen zur Umwidmung von Verkehrsflächen“ nach.
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SuVeKo – Erarbeitung einer Suffizienzstrategie für den Verkehrssektor und ihre erfolgreiche Kommunikation
Über technischen Fortschritt und Effizienzsteigerungen konnte in den letzten Jahren keine Wende zur mehr Nachhaltigkeit im Bereich Mobilität erzielt werden. Zahlreiche kontraproduktive Effekte, wie der zunehmende Personen- und Wirtschaftsverkehr oder die Überkompensation von Effizienzeinsparungen durch leistungsstärkere Antriebe, haben...
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MOBITAT 2050 Wohnen und Arbeiten 2050 – Eine nachhaltige Mobilität für Pendler der Zukunft
Großstädte in Deutschland erleben seit Jahren ein starkes Bevölkerungswachstum. Dies Entwicklung geht für die Städte sowohl mit positiven als auch negativen Effekten einher. Der Zuzug vor allem junger und arbeitsfähiger Menschen ist ein großer Gewinn für Städte. Gleichzeitig treten Probleme zutage, ...
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HiFi - Hamburger Innovation für Ladeinfrastruktur: Begleitende Evaluation des „Reallabors Anwohnerladen“
Um Umweltziele zu erreichen und die Verkehrswende voranzutreiben, spielt die Elektrifizierung des motorisierten Individualverkehrs eine wesentliche Rolle. Dafür benötigen Elektrofahrzeuge, darunter Batterieelektrische Autos (BEV) und Plug-in-Hybride (PHEV), eine ausreichende öffentliche und private Ladeinfrastruktur.
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FreeMove
Transdisziplinäre Erforschung der datenschutzbewussten Verfügbarmachung von Bewegungsdaten für nachhaltige urbane Mobilität - Handlungsempfehlungen für die Gestaltung von Datenschutz-bewussten Mobilitäts-Anwendungen unter Berücksichtigung technologischer, rechtlicher und werteorientierter Aspekte.
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EXPERI – Die Verkehrswende als sozial-ökologisches Realexperiment
Das Institut für Verkehrsforschung untersucht, wie aktive Mobilität – insbesondere das Zufußgehen - in Städten gefördert werden kann und welche neuen Flächenpotenziale durch den Wegfall von Pkw-Infrastrukturen entstehen. Dabei wird ein transdisziplinärer Ansatz verfolgt, bei dem der Stadtraum im Rahmen von Realexperimenten temporär umgestaltet wird und die Effekte für Flächennutzung...
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FCCP: Fuel Cell Cargo Pedelecs
Today, 75% of all Europeans live in cities. Despite the steady increase of city dwellers, the quality of life in cities continues to be significantly reduced by air and noise pollution, as well as traffic jams. Fuel Cell Cargo pedelecs provide a possible solution in many regards...
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Forschungs-Informations-System für Mobilität und Verkehr
Für die Vorbereitung und Umsetzung von Entscheidungen in Politik, Verwaltung und Wirtschaft stellen aktuelle wissenschaftliche Erkenntnisse eine wesentliche Hilfe dar. Das Bundesverkehrsministerium hat deshalb für den Bereich seiner Ressortzuständigkeit in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern das Forschungs-Informations-System (FIS) als internetbasierte Wissensplattform konzipiert.
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Mikromobilität auf Geh- und Radwegen - Nutzungskonflikte und verkehrliche Wirkungen (MMoNK)
Das Projekt untersucht die verkehrlichen Wirkungen und Nutzungskonflikte von neu aufkommenden elektrisch unterstützten Verkehrsmitteln als technische Innovation. Damit wird ein Thema aufgegriffen, zu dem es bisher kaum wissenschaftliche Studien, aber großen Handlungsbedarf in den Kommunen gibt.
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Move Urban: Flächeneffiziente Siedlungs- und Mobilitätskonzepte in wachsenden urbanen und neuen suburbanen Quartieren
Das Wachstum der Städte führt zu einem höheren Bedarf an Mobilitätsversorgung bei gleichzeitig zurückgehenden Flächenreserven. Die Lösung dieses Konflikts erfordert ...
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Verkehr in Zahlen
Das Taschenbuch„Verkehr in Zahlen“ (ViZ) stellt das Verkehrsgeschehen und die Entwicklung des Verkehrs in Deutschland und in der Europäischen Union dar. Das jährlich erscheinende Kompendium ist seit nunmehr fünfzig Jahren das Standardwerk zur Verkehrsstatistik in Deutschland.
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