Mobilität in Potsdam Bornstedt

Mobilität prägt unseren Alltag und beeinflusst maßgeblich, wie nachhaltig, flexibel und lebenswert Städte sind. Mit dem Forschungsprojekt MaaS L.A.B.S. sollte ein Beitrag zur Verbesserung der Mobilität in Potsdam Bornstedt geleistet werden. Ziel war es, eine App zu entwickeln, über die der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) sowie neue Car-, Bike- und Ridesharing-Angebote flexibel und bedarfsorientiert gebucht und abgerechnet werden können. So sollten emissionsärmere Verkehrsformen noch attraktiver und leichter zugänglich werden.

Die Mobilitätsstudie „Digitale Spuren Potsdam“ leistete dabei einen wichtigen Beitrag, Erkenntnisse über das Bewegungsverhalten der Menschen in und um Bornstedt zu erlangen und daraus Rückschlüsse für zukunftsfähige Mobilitätslösungen zu ziehen. Durchgeführt wurde sie von der Fachhochschule Potsdam in Zusammenarbeit mit der Universität Siegen und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt.

Umsetzung

Interessierte, die sich regelmäßig von, nach und durch Potsdam Bornstedt bewegen, wurden eingeladen an der Studie teilzunehmen, unabhängig vom gewählten Verkehrsmittel. Das Mobilitätsverhalten der Teilnehmenden wurde auf zwei Wegen erfasst:

Wegeaufzeichnung per Smartphone: Über die DLR MovingLab-App zeichneten die Teilnehmenden ihre Alltagswege auf. Nach Abschluss einer Fahrt konnten sie ihre Daten einsehen und bei Bedarf korrigieren.

In-App-Befragung: Während der Studienlaufzeit erhielten die Teilnehmenden Fragen zu ihrem Mobilitätsverhalten, um Beweggründe, Routinen und Hürden besser nachvollziehen zu können.

Auf diese Weise wurde analysiert, wie sich die Menschen in Bornstedt tatsächlich bewegen, welche Verkehrsmittel sie nutzen, warum sie bestimmte Entscheidungen treffen und welche Hindernisse einem Umstieg auf emissionsärmere Mobilität im Weg stehen. Ziel war es, Potentiale und Hebel zu identifizieren, die eine Integration neuer Mobilitätsformen ermöglichen und den Ausbau bestehender Angebote sinnvoll unterstützen.

Ergebnisse

Die Studie erreichte über 40 Teilnehmende, die zusammen sieben unterschiedliche Fortbewegungsarten nutzten. Dabei wurden 496 Wege aufgezeichnet und mehr als 5.700 Kilometer dokumentiert:

• 453 Kilometer mit dem Fahrrad

• 656 Kilometer mit Zug oder Tram

• 53 Kilometer mit dem Bus

• 3.404 Kilometer mit dem Auto

• 691 Kilometer zu Fuß

• 159 Meter per Fähre

Die Daten gaben detaillierte Einblicke in das alltägliche Mobilitätsverhalten der Bornstedter Bevölkerung. Deutlich wurde, dass das Auto nach wie vor einen großen Anteil an der Fortbewegung ausmachte, aber auch der Umweltverbund, bestehend aus ÖPNV, Rad- und Fußverkehr, eine wesentliche Rolle spielte.