Erprobungsgebiet
Aufgrund der Lage des Flughafens in einer dünn besiedelten Region ist es möglich, ein weitläufiges Fluggebiet für die Tests zu nutzen.
Der Flughafen Magdeburg-Cochstedt verfügt über eine Aerodrome Traffic Zone (ATZ, dt.: Flugplatzverkehrszone), die bei Bedarf aktiviert werden kann (ATZ HX). Luftverkehrsteilnehmer müssen dann den Luftraum Magdeburg-Cochstedt (EDBC) für reine Durchflüge meiden. Beabsichtigte An- und Abflüge sind mit dem Tower abzustimmen. Die ATZ kann für zwei Ebenen aktiviert werden: Die ATZ low reicht dabei vom Boden bis zu einer Höhe von 1600 ft, die ATZ high von 1600 bis 3000 ft.
Somit wird eine effektive Separation des UAS-Betriebs vom restlichen Luftverkehr ermöglicht.