„Wir schrauben selbst daran“

Wenn ein Hubschrauber oder ein Flugzeug über Felix Krziwanie fliegt, geht bei dem 33-Jährigen automatisch der Blick nach oben. In Stuttgart hat er Luft- und Raumfahrtechnik studiert, und er wird wohl auch immer von beidem ein Fan sein. „Aber Raumfahrt ist das Nonplusultra – weil sie jegliche Extreme hat und wir in einer Zeit leben, in der extrem viel passiert in dem Bereich“. Wie beispielsweise die Artemis-Missionen zum Mond, die vielen Startups im Raumfahrtbereich in Deutschland oder auch die Entwicklung eines wiederverwendbaren Launchers wie Callisto am DLR. Dass das funktioniert, hat Elon Musk mit Space-X gezeigt. Wie das funktioniert, muss Europa allerdings selbst herausfinden, wenn es unabhängig und wettbewerbsfähig bleiben will. Felix Krziwanie vom DLR-Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie wird seinen Teil dazu beitragen: Gemeinsam mit Kollegen ist er für Struktur und Thermalschutz der Landebeine von Callisto zuständig.  

Während seines Studiums hatte der Ingenieur sich auf Entwurf, Auslegung und Materialien spezialisiert – „das Gebiet ist sehr breit aufgestellt und legt sich nicht auf Luft- oder Raumfahrt fest“. Seine Kenntnisse kann er also in beiden Bereichen anwenden. Das es dann nach einer Hilfskraftstelle am Institut für Flugzeugbau und einem Praktikum im Hubschrauber-Bereich die Raumfahrt geworden ist, liegt unter anderem auch an zwei Vorlesungen. Die eine hielt sein heutiger Institutsleiter Prof. Heinz Voggenreiter, die andere sein heutiger Abteilungsleiter Hendrik Weihs. Das DLR als Forschungseinrichtung liegt nicht nur räumlich nahe an der Universität Stuttgart. Daraus entwickelte sich die Masterarbeit und – „mein großes Glück“ – zeitgleich mit seinem Abschluss eine erfolgreiche Bewerbung auf eine frisch ausgeschriebene Stelle im Callisto-Team.

Mehrere Male war der Ingenieur für das Projekt bereits beim japanischen Partner JAXA oder in Frankreich bei der nationalen Raumfahrtagentur CNES, um die nächsten Meilensteine zu besprechen. Die Projektleitung für den DLR-Anteil liegt im DLR-Institut für Raumfahrtsysteme in Bremen – auch dort finden regelmäßige Workshops zum Austausch statt. In Japan sei man erst einmal förmlich und zurückhaltender, beim französischen Partner arbeite man mit einer großen Raumfahrtagentur zusammen, die Kolleginnen und Kollegen im DLR sind enorm interdisziplinär aufgestellt. „Das sind alles unterschiedliche Arbeitsweisen, die man verstehen und in die man sich einarbeiten muss.“ Das alles findet er gut – „man muss aus seiner eigenen Arbeitswelt herausblicken“.