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Luftfahrzeuge Braunschweig
ATTAS
Das Forschungsflugzeug ATTAS (Advanced Technologies Testing Aircraft System) zählt zu den wichtigsten Flugversuchsträgern des DLR. ATTAS ist seit 1986 als fliegender Simulator im Einsatz.
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Dornier 228-101
Die Dornier 228-101 ist ein vielseitiges Erprobungs- und Messflugzeug. Die Ausrüstung eignet sich hervorragend für die Erprobung und Vermessung von Avionik-Systemen.
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FHS
Der fliegende Hubschraubersimulator FHS ist ein in Europa einzigartiger Flugversuchsträger für die Erprobung innovativer Hubschrauber-Bordsysteme. Bei dem Hubschrauber vom Typ EC 135 wurde das mechanische Steuerungssystem durch ein elektrisches und optisches (fly-by-wire / fly-by-light) System ersetzt.
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BO 105
Der Hubschrauber BO 105 kommt für die Erprobung und Vermessung von Avionik- Systemen und optoelektronischen Sensoren sowie für die Kennwertermittlung zur Schaffung flugmechanischer Modelle für die Simulation, den Reglerentwurf und die Analyse von Hubschraubereigenschaften zum Einsatz.
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DR 400
Die DR 400 wird beim DLR primär für den Schlepp von Forschungs- und Segelflugzeugen, für Pilotentraining und als Transportflugzeug genutzt.
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DG 300
Die DG 300 dient als Kalibriernormal zur Ermittlung der Geschwindigkeitspolare von Segelflugzeugen. Dafür ist sie mit hochwertiger Messtechnik ausgestattet.
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LFU 205
Die LFU 205 ist ein 3-sitziges Motorflugzeug mit GFK-Zelle. Sie kommt als Entwicklungsträger für laminare Tragflügelprofile zum Einsatz.
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Luftfahrzeuge Oberpfaffenhofen
Gulfstream G550 / D-ADLR
Die Gulfstream G550 "HALO", D-ADLR, ist ein zweistrahliger Jet mit Druckkabine und das neueste Mitglied der Flugzeugflotte in Oberpfaffenhofen. "HALO" steht für "High Altitude LOngrange". Aufgrund seiner zahlreichen Modifikationen und Zusatzausstattungen sowie der besonderen Flugleistungen ist "HALO" vielfältig einsetzbar und kann je nach Bedarf mit unterschiedlichster wissenschaftlicher Sensorik ausgerüstet werden.
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Dassault Falcon 20 / D-CMET
Die Dassault Falcon 20 E5, D-CMET, ist ein zweistrahliger Jet mit Druckkabine. Aufgrund ihrer zahlreichen Modifikationen und Zusatzausstattungen ist die Falcon 20 des DLR vielfältig einsetzbar und kann je nach Bedarf mit unterschiedlichster wissenschaftlicher Sensorik ausgerüstet werden.
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Dornier DO228-212 / D-CFFU
Die Dornier DO228-212 ist eine zweimotorige Turboprop Maschine mit unbedruckter Kabine. Sie verfügt über zahlreiche Modifikationen und wird hauptsächlich für Fernerkundung aber auch für Meeres- und Atmosphärenforschung eingesetzt.
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Cessna C 208B / D-FDLR
Die Cessna C-208B Grand Caravan des DLR ist eine einmotorige Turboprop Maschine mit unbedruckter Kabine. Aufgrund ihrer Modifikationen ist sie eine kostengünstige Platform für vielfältige wissenschaftliche Anwendungen in geringeren Höhen (< 20000 ft).
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