Eurocopter BO 105

BO 105
Die BO 105 ist ein fünfsitziger Hubschrauber mit einem starren vierblättrigen Hauptrotor und einem halbstarren zweiblättrigen Heckrotor. Die Hauptrotor- und Heckrotorblätter sind aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Der Hubschrauber wird angetrieben durch zwei Allison 250-C20 Triebwerke. Die Triebwerkleistung wird über unabhängige Wellen auf das Hauptgetriebe übertragen. Das Hauptgetriebe ist ein Planetengetriebe mit zwei Eingangswellen und jeweiliger Freilaufkupplung. Das Leistungsspektrum der BO 105 ist breit gefächert. Der vielseitige Hubschrauber kommt zum Einsatz:

für Flugeigenschaftsuntersuchungen
als Kameraträger für Wärmebildaufnahmen
die Untersuchung von lärmarmen Anflügen
die Entwicklung von Pilotenassistenzsystemen
für Flüge mit Außenlasten

Für unterschiedliche Forschungsaufgaben bietet die BO 105 eine vielseitige Ausrüstung:

Messanlage
Nasenmast
Instrumentierter Haupt- und Heckrotor
Außenlastgeschirr und Außenlastträger an Zelle
IFR-Cockpit
LASSIE-System

Technische Daten

Gesamtlänge 11.86 m

Rotordurchmesser 9.84 m

Sitzplätze 1+4

Maximales Abfluggewicht 2400 kg

Triebwerke 2 x Allison 250-C 20B (2 x 313 KW)

Maximale Flughöhe 17000 Fuß

Max. Reichweite (Meereshöhe) 330 NM

Max. Flugdauer 2:30 Stunden

Max. Zuladung 640 kg

Max. Kraftstoffmenge 456 kg

Reisegeschwindigkeit 110 Knoten

Verkehrsentwicklung