Automatisierter Schienenverkehr
Automatisierter Schienenverkehr
Der Verzicht auf Triebfahrzeugführer und begleitendes Personal (GoA3+), stellt Herausforderungen für Stakeholder im Personen- und Güterverkehr dar. Um erfolgreich Anwendung zu finden, muss geklärt werden, welche Anforderungen die verschiedenen Gruppen an automatisierte Schienenfahrzeuge haben.
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