Verkehrssimulationen

Unsere Simulationen ermöglichen die Entwicklung effektiver und effizienter Strategien für die Verkehrsplanung. Sie berücksichtigen wichtige Einflussfaktoren und gehen wir über reine Verkehrsplanung hinaus: Unsere Expertise ermöglicht es uns, exakte Berechnungen und Analysen nicht nur für die Infrastrukturversorgung, sondern auch für mögliche Erreichbarkeitsdefizite anzufertigen – noch bevor die eigentliche Planung beginnt.

Kommunen und Verkehrsplanende werden so in die Lage versetzt, anpassbare und nachhaltige Lösungen für in ihrer Region oder Stadt zu entwickeln, welche die Bedürfnisse der Bewohner und die komplexen Herausforderungen des Verkehrs gleichermaßen berücksichtigen.

Modelle und Simulationen
Das DLR Institut für Verkehrsforschung nutzt verschiedenste Modelle und Simulationen, um verkehrliche Maßnahmen und deren Auswirkungen aufzuzeigen.
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Consumer Habits based Approach to model Recharging and Grid INtegration

CHARGIN

CHARGIN ist ein mikroskopisches, zeit- und ortsspezifisches Ladebedarfstool für Elektrofahrzeuge (EVs). Das Modell liefert Informationen über belegte Ladestationen, Strombedarf und angeschlossene Leistung einer Fahrzeugflotte im Wochenverlauf in stündlicher Auflösung.

Urban Mobility Accessibility Computer

UrMoAC

Der Urban Mobility Accessibility Computer (UrMoAC) ist ein flexibles Werkzeug zum Berechnen von Erreichbarkeitsmaßen. UrMoAC berücksichtigt die jeweilige Infrastruktur und beinhaltet Werkzeuge für den Import von notwendigen Eingaben aus der freien Weltkarte OpenStreetMap (OSM).

Kontakt

Team der Öffentlichkeitsarbeit

Kommunikation & Presse
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Verkehrsforschung
Instituts- und Strategieplanung
Rudower Chaussee 7, 12489 Berlin