Im Rahmen des Verbundvorhabens werden drei verschiedene Rotorblattkonzepte untersucht, deren Wirkprinzipe darin bestehen, die aerodynamischen Verhältnisse am Rotorblatt durch aktive und passive Mechanismen zu verändern und die Struktur zu entlasten. Während zurzeit die Demonstration der Machbarkeit durch Hardwaretests und der numerische Nachweis der Effizienz von Smart-Blade-Methoden im Fokus stehen, besteht das über die Projektdauer hinausgehende strategische Ziel darin, Smart Blades full-scale zu demonstrieren. Hierzu werden im aktuellen Projekt bereits Testvorbereitungen durchgeführt und Fertigungsunterlagen erstellt.