Risiko Bewertung autonomer Fahrzeuge
Für die Sicherheitsbewertung eines modernen Fahrzeugkonzepts muss sowohl aktive, als auch passive Sicherheitselement, integral bewertet werden. Während die passive Sicherheit über Crashanalysen erfolgen kann, können die aktiven Sicherheitsfeatures über Risiko Bewertungsanalysen bestimmt werden. Basierend auf einer kritischen vorliegenden Situation und der vorliegenden Sensorinformationen wird im Institut die Kritikalität der Sicherheit für ein Fahrzeug bestimmt und in Kombination der jeweiligen Crashperformanz die integrale Fahrzeugsicherheit ermittelt.
Die Sicherheitsbewertung moderner Fahrzeugkonzepte geht weit über die klassische Crashanalyse hinaus. Um ein Fahrzeug ganzheitlich zu beurteilen, müssen sowohl passive als auch aktive Sicherheitssysteme integral betrachtet werden. Am Institut wird daher auch die Bedeutung der verschiedenen Sensorsets – wie LiDAR, Radar und Kameras untersucht. Jedes Sensorsystem liefert unterschiedliche Informationen über die Umgebung, wie Entfernungen, Bewegungen oder Objekte, und beeinflusst direkt die Fähigkeit des Fahrzeugs, kritische Situationen frühzeitig zu erkennen.
Die Kombination aus der Analyse aktiver Sicherheitssysteme und der Bewertung der Crashperformanz der Fahrzeugstruktur ermöglicht eine integrale Bewertung der Fahrzeugsicherheit. Diese integrale Sichtweise erlaubt es, Schwachstellen in Fahrzeugkonzepten frühzeitig zu erkennen, gezielt Sicherheitsmaßnahmen zu verbessern und zukünftige autonome Fahrzeuge sowohl sicherer als auch zuverlässiger zu machen.
Für die Bewertung der Kritikalität werden kritische Szenarien modelliert und analytisch bewertet – von komplexen urbanen Umgebungen mit Fußgängern und Radfahrern bis hin zu Hochgeschwindigkeits-Szenarien, um basierend auf der vorliegenden Kritikalität sichere Trajektorien ableiten zu können. Mit der systematischen integralen Bewertung von Sicherheitsrisiken innerhalb kritischer Verkehrssituation und der Ableitung von Strategien zu Reduzierung einer möglichen Unfallschwere, trägt das Institut für Fahrzeugkonzepte dazu bei, die Sicherheit autonomer Fahrzeuge zu erhöhen und damit das Vertrauen in die Technologie zu stärken.
Kontakt
Dr.-Ing. Gerhard Kopp