VECTOR21 – Projekte

Das Projekt MoDa nutzt die umfangreichen Datenbestände und Modelle des DLR, um praxisnahe Dienstleistungen für eine nachhaltige Mobilität zu entwickeln. Es verbindet technologische Innovationen mit verhaltensbezogenen Analysen, um optimale Verkehrsmittelwahl, nutzerzentrierte Services und eine effiziente Integration in bestehende Infrastrukturen zu fördern. Die Zusammenarbeit mit Behörden, Kommunen und Energieversorgern stellt sicher, dass die entwickelten Lösungen konkret umsetzbar sind und spezifische Bedürfnisse von Wirtschaft und Verwaltung adressieren.

ARIADNE ist Teil einer der größten deutschen Forschungsinitiativen zur Energiewende und Klimaneutralität, der vom BMBF geförderten Kopernikus-Projekte. In einem gemeinsamen Lernprozess zwischen Wissenschaft und Gesellschaft untersucht es die Auswirkungen des Einsatzes verschiedener Technologien auf die deutsche Klimabilanz sowie politische Maßnahmen und Anforderungen an regulatorische Änderungen zur Erreichung sektorübergreifender und sektorspezifischer Klimaziele. Damit vervollständigt es mit insgesamt mehr als 30 Partnern aus Industrie, Wissenschaft und Zivilgesellschaft die drei anderen Kopernikus-Projekte und deren vorwiegend technischen Schwerpunkt (Netzausbau, Energieumwandlung, Flexibilisierung der Industrie).

Im Rahmen der Forschungsinitiative „Energiewende im Verkehr“ untersucht das wissenschaftliche Begleitforschungsprojekt „BEniVer“ umfassend die Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe mit dem Ziel, die 14 technischen Forschungsprojekte der Initiative mit über 100 beteiligten Forschungsgruppen und Industriepartnern zu vernetzen, Synergiepotenziale zu nutzen und die Projektergebnisse vergleichbar zu machen. Der Schwerpunkt des Projekts liegt auf interdisziplinären Analysen technischer, ökologischer, wirtschaftlicher und sozialer Auswirkungen.

Das DLR-interne Projekt zielt darauf ab, eine Zukunftsvision für ein automatisiertes, integriertes Verkehrssystem zu entwerfen, dessen Nutzen für Gesellschaft, Wirtschaft und Umwelt so groß wie möglich ist. Zu diesem Zweck werden mehrere übergreifende Szenarien entwickelt, indem einzelne Innovationen im Personen- und Güterverkehr auf den Verkehrsträgern Straße, Schiene, Wasser und Luft sowie die damit verbundenen Rahmenbedingungen miteinander kombiniert werden. An dem Projekt sind die DLR-Institute für Verkehrsforschung, Verkehrssystemtechnik, Fahrzeugkonzepte sowie Flughäfen und Luftverkehr beteiligt.

In einer vom Umweltministerium Baden-Württemberg geförderten Studie wurden in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer IPA Kreislaufstrategien für Antriebsbatterien ermittelt und bewertet. Neben der Ökobilanz zweier Recyclingverfahren wurden die künftigen Mengen an Altbatterien innerhalb der Systemgrenze Baden-Württembergs prognostiziert. Darüber hinaus wurde die Entwicklung relevanter Parameter der Li-Ionen-Technologie bewertet, um mögliche Auswirkungen auf die Kreislaufstrategien abzuleiten.

proEME unterstützt die Entwicklung der Elektromobilität im städtischen Europa. Die Ziele des Projekts konzentrieren sich auf die Schaffung einer kritischen Masse an Elektromobilitätsgemeinschaften, um die Märkte für Elektrofahrzeuge in Europa zu analysieren und voranzutreiben. Durch direkten Kontakt mit den Akteuren sowie über verschiedene Plattformen mit Mobilitätskonsumenten werden Analysen erarbeitet und das Verständnis für die Entscheidungsfindung von Mobilitätskonsumenten, Flottenmanagern, Händlern, Herstellern und Behörden im Hinblick auf eine umweltorientierte öffentliche Beschaffung vertieft. Die Analyse, Verbreitung und der Austausch von Ergebnissen innerhalb des neu geschaffenen internationalen Netzwerks aus Akteuren und politischen Entscheidungsträgern werden die politische Unterstützung für die Elektromobilität stärken.

Die Studie zur Untersuchung des Wandels und des Strukturwandels durch Elektromobilität, Digitalisierung und Automatisierung zielt darauf ab, die Auswirkungen auf eine positive Gestaltung des Wandels in der Automobil- und Mobilitätsbranche in Baden-Württemberg systematisch zu analysieren. Dies soll dazu beitragen, Baden-Württemberg als Automobilstandort zu stärken und den technologischen Wandel sowie den damit verbundenen Strukturwandel als Chance zu verstehen und zu nutzen.