Echtzeitüberwachung von Raumfahrtmissionen
Sichere, effiziente und dynamische Integration des Weltraumverkehrs
Da Starts und Wiedereintritte von Raumfahrzeugen immer häufiger werden, benötigt das europäische Flugverkehrsmanagement verbesserte Fähigkeiten, um die damit verbundenen Auswirkungen sicher und effizient bewältigen zu können. Derzeit erfordern diese Missionen oft große, statische Luftraumsperrungen und einen hohen Koordinationsaufwand. Dieser Ansatz ist zwar aus Sicherheitsaspekten wirksam, kann jedoch die Netzkapazität verringern, zu Verspätungen, Umleitungen und einem höheren Treibstoffverbrauch führen. Außerdem schränkt dies die Flexibilität sowohl für Luftfahrt- als auch für Raumfahrtbetreiber ein.
Die Beteiligten im SESAR-Projekt ECHO2 begegnen dieser Herausforderung mit einem neu entwickelten Werkzeug zur Echtzeitüberwachung von Raumfahrtmissionen (Network Real-Time Mission Monitoring, N-RMM) für den EUROCONTROL Network Manager.
Die Lösung kombiniert Echtzeit-Missionsdaten mit Luftraum- und Verkehrsinformationen, um die Lageübersicht während Start- und Wiedereintrittsoperationen zu verbessern. Dies ermöglicht ein dynamischeres Management von Luftraumbeschränkungen, einschließlich deren zeitgerechter Aktivierung, Anpassung und Aufhebung, und minimiert so unnötige Luftraumsperrungen. Zudem verbessert das System den Umgang mit nicht planmäßigen Ereignissen durch die schnelle Identifikation und Verbreitung von Gefahrengebieten (Debris Response Areas) auf Basis aktueller Betriebsdaten.
Durch den Übergang weg von starren Luftraumsperrungen hin zu einem dynamischen, datengetriebenen Ansatz trägt das N-RMM-Tool dazu bei, die Sicherheit aufrechtzuerhalten und gleichzeitig die Luftraumnutzung, die Vorhersagbarkeit des Betriebs sowie die Resilienz des Netzwerks zu verbessern.
Das DLR-Exponat zeigt den N-RMM-Prototypen und das Betriebskonzept zur Integration von Raumtransportaktivitäten in das europäische Flugverkehrsmanagement-System. Die entwickelte Lösung wurde in einer repräsentativen Betriebsumgebung bis zu einem hohen Reifegrad (Technology Readiness Level 6) validiert.
The ECHO and ECHO 2 projects have received funding from the SESAR Joint Undertaking under the European Union’s Horizon Europe innovation programme under grant agreements No 890417 and No 101114697.
