Diagramm: Zustimmung und Duldung GoA3+ im Schienenpersonenverkehr

Balkendiagramme zeigen die Werte zu Duldung und aktiver Zustimmung zum Einsatz autonomer Fahrzeuge im Schienenverkehr. Nach Duldung befragt, stehen 36 % dem Einsatz von autonomen Fahrzeugen im Fernverkehr positiv gegenüber. Dieser Anteil erhöht sich bei Regionalbahnen auf 44 %. Im S-Bahn-Einsatz hätten 53 % keine Einwände gegen den Einsatz solcher Fahrzeuge. Etwa 13 % der Befragten stimmen dem Einsatz im Fernverkehr aktiv zu, im Regionalverkehr sind dies schon 19 %, im S-Bahn-Einsatz befürworten 22 % autonome Fahrzeuge aktiv.
Diagramm: Zustimmung und Duldung GoA3+ im Schienenpersonenverkehr
Akzeptanzforschung Fahrgäste: Auf Kurzstrecken bekommen autonome Fahrzeuge beim Personenverkehr mehr Zustimmung als auf Langstrecken. Duldung: z.B. „Es würde mir nichts ausmachen, wenn durch meinen Wohnort anstatt einer konventionellen Bahn eine autonome Bahn fährt“. Aktive Zustimmung: z.B. „Ich würde eine autonome Bahn vor einer konventionellen (nicht automatisierten) Bahn bevorzugen“
DownloadDownload