Auslegung und Entwicklung von netzunabhängigen wasserstoffbasierten Ladestationen

Mobiles Laden

Da der Anteil an Wasserstoff im Energienetz zukünftig ansteigen wird, entwickeln wir Energieversorgungseinheiten, die Wasserstoff nutzen und in anderen Energieformen bereitstellen. In erster Linie stellen wir elektrische Energie bereit, aber auch Wärme oder auch Kälte. Auf der Straße werden diese Einheiten überall dort eingesetzt, wo keine Ladestationen vorhanden sind, z.B. bei Veranstaltungen außerhalb von Städten.

Der in der Abbildung gezeigte Lade-Anhänger ist eine mobile Ladestation für drei batterieelektrische Fahrzeuge oder entsprechend mehrere hundert Fahrräder. In der zweiten Abbildung sieht man die Ladestation während der europäischen Katastrophenschutzübung Magnitude im Oktober 2024 im Mannheimer Hafen, wo sie Einsatzfahrzeuge der Rettungskräfte mit Strom versorgte. In der vorhandenen Ausbaustufe können mit 6,2 kg Wasserstoff – in zwei 700 bar-Tanks - über eine Brennstoffzelle mit 15 kW Leistung 120 kWh elektrische Energie bereitgestellt werden. Die Betankung des Ladeanhängers erfolgt an öffentlichen Wasserstofftankstellen oder firmeninternen Füllstationen.

Kontakt

Dr.-Ing. Michael Schier

Abteilungsleitung
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt
Institut für Fahrzeugkonzepte
Fahrzeug-Energiekonzepte
Pfaffenwaldring 38-40, 70569 Stuttgart