Forschung für einen emissionsfreien Schienenverkehr
Forschung für einen emissionsfreien Schienenverkehr
Entwicklung und Etablierung von neuartigen emissionsneutralen Technologien für Schienenfahrzeuge
Die Forschungsarbeiten des Instituts reichen von der Erstellung von Anforderungsanalysen über die energietechnische Auslegung und Konzeption von alternativen Antrieben sowie Komponententests bis zum Vergleich und der Bewertung von Antriebs- und Energieversorgungssystemen in Schienenfahrzeugen. In diesem Zusammenhang werden Anpassungen des Betriebsprogramms, benötigte Tank- und Ladeinfrastrukturen sowie daraus resultierende Kosten mitberücksichtigt und die am Institut entwickelten Simulationswerkzeuge und Toolketten genutzt. Die Optimierung von Komponentenbetriebsstrategien zur Reduktion des Energiebedarfs sowie die resultierende Komponentendegradation können von den DLR-Forschern mit einbezogen werden.
Ein weiterer Schwerpunkt der Forschenden liegt in der integrierten Untersuchung geeigneter Systemkonfigurationen und Betriebsstrategien für ein eisenbahnbetrieblich stabiles und wirtschaftliches Zusammenspiel aus fahrzeugseitigen Akkumulatoren und streckenseitiger Nachladeinfrastruktur. Ein weiterer Forschungsaspekt ist die Weiterentwicklung und Analyse von Akku-, Brennstoffzellen- und Wasserstoffspeichersystemen.
Derzeitige Fokusanwendungen sind Triebfahrzeuge des SPNV und Rangierlokomotiven.
Das Forschungsportfolio des Instituts orientiert sich am etablierten V-Modell der Produktentwicklung. In gemeinsamen Projekten mit Industrie und Forschungspartnern werden dabei projektspezifisch die dargestellten Forschungsinhalte abgedeckt.
Entwicklung alternativer Antriebskonzepte im Schienenverkehr
Gemeinsam mit Partnern aus der Industrie wird der technologische Reifegrad von emissionsfreien Antriebskonzepten und deren Komponenten so weit erhöht, dass diese in Serienfahrzeugen Anwendung finden können.
