Der Technologiekalender unterstützt insbesondere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) bei strategischen Entscheidungen, indem automobilrelevante Technologien anhand der Entwicklung ihrer Reifegrade zeitlich geordnet in einer Roadmap visualisiert werden.
Die zukünftige Entwicklung von Technologien und deren Relevanz wird methodisch über eine mehrstufige Delphi-Befragung nationaler und internationaler Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Industrie ermittelt.
Interaktive Web-App
Seit 2021 sind die Inhalte in einer interaktiv nutzbaren Web-App verfügbar. Die TKBW-App zeigt verschiedene Entwicklungspfade des Technologiewandels im Pkw- und Nutzfahrzeugbereich auf. Für Pkw werden Pfade zu Batterie- und Brennstoffzellen-Elektroantrieben sowie Hybrid- und autonome Fahrzeugen betrachtet. Für nutzfahrzeugspezifische Pfade beinhaltet die Web-App spezielle Technologien und besondere technologische Anforderungen, wie zum Beispiel für batterie- und brennstoffzellenelektrische sowie wasserstoff-verbrennungsmotorische Antriebe, Trailer und autonome Funktionen.
Per Klick können einzelne Module und Komponenten individuell ausgewählt und technologische Informationen zum Stand der Entwicklung, Reifegrad, Einsatzgebiet und zu aktuellen Forschungsschwerpunkten und Herausforderungen angezeigt werden.
Die Web-App erreichen Sie unter: Technologiekalender. Eine Erläuterung der Web-App durch die DLR-Mitarbeiterin Dr. Hong Hanus ist auf YouTube verfügbar:
Der Technologiekalender unterstützt insbesondere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) bei strategischen Entscheidungen, indem automobilrelevante Technologien anhand der Entwicklung ihrer Reifegrade zeitlich geordnet in einer Roadmap visualisiert werden. Die zukünftige Entwicklung von Technologien und deren Relevanz wird methodisch über eine mehrstufige Delphi-Befragung nationaler und internationaler Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Industrie ermittelt.
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Der Technologiekalender unterstützt insbesondere kleine und mittlere Unternehmen (KMU) bei strategischen Entscheidungen, indem automobilrelevante Technologien anhand der Entwicklung ihrer Reifegrade zeitlich geordnet in einer Roadmap visualisiert werden. Die zukünftige Entwicklung von Technologien und deren Relevanz wird methodisch über eine mehrstufige Delphi-Befragung nationaler und internationaler Expertinnen und Experten aus Wissenschaft und Industrie ermittelt.
Ziel des Projekts „Technologiekalender Strukturwandel Automobil Baden-Württemberg“ (TKBW) und seiner stetigen Updates verschiedener Technologietrends ist eine aktuelle und transparente Einschätzung des Verlaufs des technologischen Wandels durch Elektrifizierung, Automatisierung und Vernetzung nach Zeit und Umfang in Form eines Technologiekalenders (engl. roadmap), insbesondere unter dem Blickwinkel von kleinen und mittleren Unternehmen des Landes Baden-Württemberg. Die Technologie-Roadmaps werden wissenschaftlich fundiert und Unternehmensstrategie-unabhängig mit einem Fokus auf die Wirtschaft in Baden-Württemberg ausgearbeitet.
2018 bis 2020:Förderung durch das Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg im Rahmen des Strategiedialogs Automobilwirtschaft Baden-Württemberg.
2021 bis 2026:Ein Monitoring der TKBW-Datenbasis stellt sicher, dass die ursprünglichen Inhalte aus dem Jahr 2020 aktualisert und gegebenenfalls fortgeschrieben werden. Diese Updates werden in die Web-App und die Publikationsdatenbank eingepflegt. Die Weiterentwicklung der TKBW-Inhalte und -Formate wird von der Landesagentur e-mobil BW gefördert.
Wissenschaftliche Veröffentlichungen
Ulrich, C. et al. (2021). Analysis and Presentation of the Development Status of Vehicle Technologies for Electrification and Automation by Creating a Technology Calendar. In: Bargende, M., Reuss, HC., Wagner, A. (eds) 21. Internationales Stuttgarter Symposium. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-33466-6_22
Ulrich, C.; Frieske, B.; Schmid, S.A.; Friedrich, H.E. Monitoring and Forecasting of Key Functions and Technologies for Automated Driving. Forecasting 2022, 4, 477-500. https://doi.org/10.3390/forecast4020027
Kontakt
Dr.-Ing. Stephan Schmid
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Fahrzeugkonzepte, Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung
