Informationen für Studierende

Masterarbeiten, Bachelorarbeiten, Werkstudium

Wir sind offen für jegliche Art von Studien-, Bachelor- und Masterarbeiten im Themen-bereich der maritimen Energiesysteme. Im folgenden sind aktuelle Ausschreibungen für Masterarbeitsthemen gelistet.

Sprechen Sie uns gerne an!

30.04.2025

Masterarbeit (m/f/d): Quantitative Risk Analysis of Compressed Hydrogen bunkering, storage and transportation by ship through the Kiel Canal

192.3 KB | PDF

Diese Masterarbeit befasst sich mit der Durchführung einer quantitativen Risikoanalyse (QRA) für das Bunkern, die Lagerung und den Transport von Druckwasserstoff an Bord eines Frachtschiffes, das den Nord-Ostsee-Kanal durchfährt. Das Projekt zielt darauf ab, die mit Wasserstoffsystemen auf Schiffen verbundenen Sicherheitsrisiken zu bewerten, wobei probabilistische Methoden wie Bayes'sche Netze eingesetzt werden, um potenzielle Gefahren und Ausfallmodi zu bewerten. Studenten mit einem Hintergrund in den Bereichen Mechanik/Schifffahrt/erneuerbare Energien und einem Interesse an Wasserstofftechnologien und Risikoanalysen werden für diese Forschungsmöglichkeit gesucht.

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Alistair Aranha

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

14.04.2025

Masterarbeit (m/f/d): Auf Machine Learning basierende Vorhersage für Einflusskoeffizienten von Spannungsintensitätsfaktoren

64.8 KB | PDF

In dieser Masterarbeit soll es darum gehen, die Genauigkeit und Effizienz von Schätzungen des Ermüdungsrisswachstums zu verbessern, indem ein Rechenmodell entwickelt wird, das multiaxiale Belastungen für Risiko- und Zuverlässigkeitsbewertungen von Strukturkomponenten berücksichtigt. Die Arbeit umfasst den Erwerb von theoretischem Wissen, die Entwicklung von Datenbanken mit Einflusskoeffizienten und die Erstellung eines maschinellen Lernmodells zur Vorhersage dieser Koeffizienten für verschiedene Rissgeometrien unter mehrachsigen Belastungen.

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Phyo Myat Kyaw

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

14.04.2025

Masterarbeit (m/f/d): Elastisch-plastische probabilistische Bewertung der Ermüdungsrissausbreitung von Druckbehältern

89.7 KB | PDF

Das Themenfeld für diese Masterarbeit konzentriert sich auf die Erweiterung eines Werkzeugs zur Bewertung der verbleibenden Ermüdungslebensdauer von beschädigten Druckbehältern und Pipelines durch die Einbeziehung eines elastisch-plastischen Modells zur Ausbreitung von Ermüdungsrissen, das die Unsicherheiten bei der Bewertung der Parameter berücksichtigt. Dazu werden Ermüdungsrisswachstumsmodelle erforscht, in ein probabilistisches Werkzeug integriert und die Ergebnisse validiert, um die Bewertung der strukturellen Integrität von Infrastrukturen für erneuerbare Energien zu verbessern. Wir freuen uns auf Deine Bewerbung!

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Phyo Myat Kyaw

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

14.04.2025

Masterarbeit (m/f/d): Konstruktionsoptimierung von Flüssigwasserstofftanks mit Federanschlüssen

92.4 KB | PDF

Flüssiger Wasserstoff entwickelt sich zu einer potenziellen sauberen Energiequelle. Seine einzigartigen Eigenschaften stellen jedoch eine Herausforderung für die Sicherheit und strukturelle Integrität von Lagertanks dar, insbesondere unter multiaxialen Belastungsbedingungen. Ziel dieser Arbeit ist es, das Design von Flüssigwasserstofftanks mit Federverbindungen zu optimieren. Dabei werden Faktoren wie Druck, Temperatur, externe Belastungen und Materialauswahl berücksichtigt, um die Sicherheit und Funktionalität der Tanks für den Einsatz auf Schiffen zu gewährleisten. Interessiert? Wir freuen uns über Deine Bewerbung!

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Mahamudul Hasan Tanvir

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

14.04.2025

Masterarbeit/Wiss. Hilfskraft (m/w/d): Prädiktive Modellierung der Batteriedegradation mittels datengetriebener Methoden des Machine Learning (ab Juli)

75.3 KB | PDF

Die Verschlechterung von Komponenten wirkt sich in allen Branchen auf die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz von Systemen aus, wobei Batterien ein Schlüsselbereich sind, in dem die Alterung die Kapazität verringert und das Ausfallrisiko erhöht. Ziel dieser Arbeit ist die Anwendung von maschinellem Lernen zur Vorhersage der Degradation von Batterien anhand von Sensordaten. Gleichzeitig soll ein standardisiertes Modul zur Datenvorverarbeitung entwickelt werden, um die Modellgenauigkeit zu verbessern und bessere Wartungsstrategien zu unterstützen. Interessiert, daran zu forschen? Dann komm in unser Team!

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Kishan Patel

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, Geesthacht

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14.04.2025

Masterarbeit (m/f/d): Bewertung des Energiesparpotentials durch den Einsatz von Segeln in der Schifffahrt

97.6 KB | PDF

Die Entwicklungen in der Gesetzgebung zur Reduzierung der gesamten jährlichen Treibhausgasemissionen im internationalen Schiffsverkehr um mindestens 50 % haben Schiffseigner und -betreiber dazu veranlasst, ihre Antriebssysteme zu überdenken und alternative Antriebstechnologien einzuführen. Eine grüne Technologie, die viel Aufmerksamkeit auf sich zieht, sind windunterstützte Antriebe (WASP). Mehrere Ansätze, darunter Flettner-Rotoren, Segel und Drachen, erscheinen geeignet. Um ihre jeweilige Anwendbarkeit und Effizienz zu beurteilen, sind Simulationen erforderlich, die das hydrodynamische Verhalten der WASP-Geräte, des Schiffsrumpfes und des Energiesystems des Schiffes in Bezug auf die aktuellen Wetterbedingungen untersuchen. Hast du Lust, daran zu forschen und Teil unseres Teams zu werden? Dann bewirb dich jetzt!

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Tobias Lampe

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

01.04.2025

Master Thesis (m/f/d): Modellierung von Wasserstofffreisetzungen

265.2 KB | PDF

Für die Abteilung Energieinfrastrukturen suchen wir eine/n Student/in (m/w/d) der Fachrichtung Maschinenbau/ Verfahrenstechnik/ Anlagenbau/ Schiffbau oder vergleichbar. Wasserstoff wird als zukünftiger, nachhaltiger Kraftstoff angesehen. Vor einer breiten Anwendung auf Schiffen, sind noch einige Fragestellungen bezüglich der Sicherheit zu beantworten. Eine besondere Gefahr geht vom Wasserstoff bei dessen Freisetzung aus, da sich brennbare oder gar explosive Gaswolken bilden können. Beim Bunkern („Betanken“) der Schiffe ist die Gefahr der Freisetzung besonders hoch. Für die Modellierung dieser Gaswolken stehen derzeit nur sehr aufwändige CFD-Modelle zur Verfügung, existierende analytische Modelle berücksichtigen die spezifischen Eigenschaften von Wasserstoff nicht hinreichend. Die Ergebnisse dieser Masterarbeit sollen helfen, den Aufwand einer Risikobewertung von Wasserstoffanwendungen zu reduzieren, indem die folgenden Aufgaben bearbeitet werden...

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Jorgen Depken

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht

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Hilke Piazza

Personalwesen
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Energiesysteme
Düneberger Str. 108, 21502 Geesthacht