Abteilung

Energieinfrastrukturen

Der Forschungsbereich Energieinfrastrukturen betrachtet die Energieversorgung für Antriebssysteme und Verbraucher auf Schiffen. Potentielle Treibstofflösungen werden hinsichtlich ihrer verschiedenen Speicherformen und Abnahmemengen untersucht. Dabei wird die gesamte Lieferkette für maritime, erneuerbare Kraftstoffe berücksichtigt: Beginnend mit dem Import auf dem Seeweg, über die Import- und Bunkerinfrastruktur im Hafen, bis zur Bevorratung an Bord.

Durch diesen ganzheitlichen Ansatz ist es möglich, die Synergien zwischen den einzelnen Prozessschritten optimal zu nutzen. Die Forschung bezieht auch andere Energiespeichersysteme wie Batterien ein, um die kurz- und langfristige Speicherung von erneuerbaren Energien zu ermöglichen.

Nachrichten

1. Oktober 2026

Neue Forschungsanlage für das Bunkern von Flüssigwasserstoff beauftragt

Mit einer neuen LH₂-Bunkerstation will das DLR den Transfer von Flüssigwasserstoff künftig unter realen Bedingungen untersuchen, digital modellieren und optimieren. Die Marine Service GmbH wurde mit der Realisierung der Anlage beauftragt. Die Lieferung ist für Ende 2028 vorgesehen.

Projekte

Hydrogen Tank Zertifizierung

HYTAZER

Das Projekt Hydrogen Tank Zertifizierung (HYTAZER) hat sich zum Ziel gesetzt, Lösungen für alle Aspekte zu bieten, die für die Zertifizierung eines Wasserstofftanksystems relevant sind. Auf diese Weise kann das Gesamtziel erreicht werden, eine breite Nutzung von Wasserstoff in verschiedenen Verkehrssystemen wie Luft- und Raumfahrt, Eisenbahn, Automobil und Schifffahrt zu ermöglichen.

Neuartige Isolationskonzepte für Flüssigwasserstofftanks

NICOLHy

Das EU gegründete Projekt NICOLHy hat zum Ziel, die Speicherung und den Transport von Flüssigwasserstoff in großem Maßstab zu verbessern. Dabei werden die Aspekte der Kosten, Energieeffizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit berücksichtigt.

Die Zukunft des Wassertransports mit Fokus auf Häfen ermöglichen

FuturePorts

Das Projekt FuturePorts erforscht und entwickelt Technologien für die Häfen der Zukunft und gestaltet dadurch aktiv besonders wichtige Knoten- und Umschlagspunkte des globalen Handels und Verkehrs. Themen der Automatisierung, Digitalisierung, Vernetzung, Energieversorgung und Effizienz von Hafenprozessen werden für Verkehrsträger Wasserstraße, Straße und Schiene bearbeitet.

CLEANLIEST – Bewertung von Emissionen und Klimawirkung in der Wasserstoffwirtschaft

Im Projekt CLEANLIEST untersucht das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) die Klimawirkung und auch die ökonomischen Folgen von Wasserstoff als Energieträger. In verschiedenen Szenarien werden Möglichkeiten und potentielle Entwicklungen einer Wasserstoffwirtschaft im Verkehr bis zum Jahr 2070 sowohl in Deutschland als auch weltweit untersucht.

Kontakt

Dr. Lars Baetcke

Abteilungsleiter
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Maritime Technologien und Antriebssysteme
Energieinfrastrukturen
Falckensteiner Str. 2, 24159 Kiel