Die Komplexität der Software in Fahrzeugen steigt exponentiell, getrieben durch die voll-ständige Elektrifizierung des Antriebsstrangs, hochautomatisierter Fahrfunktionen, sowie kundenspezifischer Funktionen und Mehrwertdiensten.
AMDEV
Nahaufnahme des 1:10th Modellfahrzeuges welches eine Spurerkennungssoftware ausführt. Diese wird im Betrieb upgedated.
Credit:
Henning Schlender
Steigende Softwarekomplexität und sicheres Modulares Online Update im Fahrzeug
Update Entscheidung
Beispiele für die Annahme und Ablehnung von Over-the-Air-Softwareupdates einer sicherheitsrelevanten Fahrfunktion.
Credit:
Ralf Stemmer
Zukünftig wird die gesamte Fahrzeugfunktionalität mit Hilfe von Softwarekomponenten unterschiedlicher Hersteller auf einem zentralenleistungsstarken Steuergerät im Fahrzeug ausgeführt. Wir sprechen hier vom Software-Defined Vehicle.
Für einen dauerhaft sicheren Betrieb eines solchen Fahrzeugs dürfen sich die unterschiedlichen Softwarekomponenten gegenseitig nicht stören, obwohl sie auf demselben Zentralcomputer ausgeführt werden. Dies muss selbst dann garantiert werden können, wenn einzelne Softwarekomponenten im Betrieb ausgetauscht oder ergänzt werden. Beispiele sind Sicherheitsupdates und das Nachinstallieren neuer Funktionen (z.B. einvollautomatischer Parkassistent).
Hier präsentieren wir ein Verfahren zur Spezifikation und durchgängigen Prüfung von Echtzeit- und Ressourceneigenschaften während eines nahtlosen Updates einer Fahrfunktion im Feld (auch bezeichnet als "Modulares Online Update".
AMDEV mit interaktivem Poster
Gesamtansicht des Exponats mit interaktivem Poster das den aktuellen Zustand des Fahrzeugs vor, während und nach einem Modulupdates darstellt.
Credit:
Henning Schlender
Zum Weiterlesen
AMDEV – Software Defined Vehicle Testbed
Mehr zum AMDEV-Bed, einer umfassenden Entwicklungs- und Demonstrationsumgebung mit Modellfahrzeug, Sensorik, Rollenprüfstand und Simulationsmonitor: Zum AMDEV – Software Defined Vehicle Testbed
