Die Abteilung erforscht Methoden zur kognitiven Automatisierung bordseitiger Flugführungsprozesse im Sinne einer ganzheitlichen Unterstützung der Aircrew bei ihrer Führungsaufgabe während aller Phasen eines Fluges "gate-to-gate". Dabei werden auch Flugführungszenarien wie beispielsweise "Free-Flight" sowie Assistenzfunktionen zur Führung unbemannter Flugzeuge in kontrollierten Lufträumen betrachtet.