HyTazer

Für das o.g. Spektrum sind die derzeitigen Nachweismethoden zu überprüfen und bei Bedarf zu modifizieren oder neu zu entwickeln. Explizit wird die Möglichkeit erörtert, den Nachweis mit simulationsbasierten Werkzeugen zu unterstützen oder auch durchzuführen und damit zu ergründen, ob zukünftig aufwendige experimentelle Nachweise zumindest reduziert werden können. Auf diese Weise lassen sich Potentiale zur Kosten- und Gewichtssenkung ausnutzen, die eine breite Anwendung der H2-Technologie ermöglichen. Insbesondere für den Luftfahrtbereich sind bisher noch keine Zulassungskriterien und damit auch keine Methoden zu deren Nachweis etabliert, so dass hier erheblicher Forschungsbedarf besteht. Wesentlich wird auch die Identifikation und Beschreibung geeigneter experimenteller Validierungs- bzw. Testeinrichtungen und geeigneter Probekörper für den Nachweis der Betriebssicherheit von H2-Tanks und -systemen sein. Diese sollen mittelfristig im DLR aufgebaut werden, um den Bedarf der Industrie an solchen Einrichtungen zu bedienen. Hier kommt u.a. der DLR Standort Trauen in Frage. Die Zusammenarbeit im Impulsprojekt mit Wissensträgern aus allen Programmbereichen des DLR stellt den Transfer von Wissen, Anwendungserfahrung und Zulassungsregeln zwischen den Mobilitätsanwendungen sicher. Zudem werden Synergien aus bereits laufenden Aktivitäten innerhalb des DLR bewusst genutzt.