Streckenanalysen mit Raildb

Bahnstrecken sind verschieden. Die Eigenschaften einer Bahnstrecke sind entscheidend für den Energieverbrauch und den Einsatz alternativer Antriebe. Wir analysieren Bahnstrecken auf Basis umfangreicher Geodaten, Fahrplandaten und tiefem Know-how im europäischen SPNV. Unser Fokus: die Vorbereitung für längsdynamische Simulationen zur Bewertung alternativer Antriebe – inklusive vollständiger Umlaufbetrachtung und Integration von Lade- und Betankungsinfrastruktur.

Open Street Map

Streckendaten: Infrastruktur trifft Kontext

Unser eigens entwickeltes Geodatenmodell abstrahiert infrastrukturelle und betriebliche Parameter aus öffentlich zugänglichen Quellen. Daraus entstehen realitätsnahe Fahrprofile – auf Wunsch auch mit integrierten Wetterdaten zur Berücksichtigung klimatischer Einflüsse.

Operative Anforderungen realitätsnah abbilden

Wir gehen über klassische Hin- und Rückfahrbetrachtungen hinaus: Mit vollständigen Netzumläufen erfassen wir Streckendurchbindungen, Fenster für Kurzladeintervalle und komplexe Betriebsanforderungen – für eine präzise Bewertung von Fahrzeuganforderungen.

Lade- und Betankungskonzepte intelligent integrieren

Wir simulieren Lade- und Betankungsinfrastrukturen direkt in den Fahrprofilen – inklusive Ort, Zeit, Leistung und Netzeinfluss. So entstehen realitätsnahe Szenarien für batterie- oder brennstoffzellenbetriebene Fahrzeuge. Auch die Berücksichtigung von stationären Speichern zur Lastglättung oder Reduzierung der Netzbelastung sind möglich.

Kontakt

Dr.-Ing. Stephan Schmid

Abteilungsleitung
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Institut für Fahrzeugkonzepte
Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung
Pfaffenwaldring 38-40, 70569 Stuttgart