Basierend auf den Einsatzbedingungen, den spezifischen Anforderungen eines Fahrzeugs und den technologischen Möglichkeiten können unterschiedliche Bauweisen für Strukturkomponenten eingesetzt werden. Die Entscheidung für eine spezifische Lösung basiert dabei auf teilweise entgegengesetzten Anforderungen, so dass eine zielgerichtete und vergleichbare Simulation und Mehrzieloptimierung für unterschiedlicher Bauweisen, wie diese bei uns für Straßen- und Schienenfahrzeuge realisiert wird, die beste Ausgangsbasis für weitere Entwicklungsschritte darstellt.
