Innerhalb des DLR Metaprojekts NGC wird an Maßnahmen zur Massenreduzierung durch die Anpassung von Optimierungsstrategien an die Bauweise und deren komponentenspezifischen Optimierungszielen gearbeitet.
Die immer bedeutsamer werdenden Simulationsmethoden und Strukturoptimierungsverfahren werden genutzt, um die herausfordernden Ziele Leichtbau und Crashsicherheit stetig zu verbessern. Es gilt die interdisziplinären Optimierungs- und Simulationsmethoden in den Produktentwicklungsprozess systematisch einzubinden, auch vor dem Hintergrund der immer kürzer werdenden Produktlebenszyklen.
Optimierungs- und Simulationsmethoden
Methodische Vorgehensweise zur Optimierung von Karosseriestrukturen mittels vereinfachten FE Fahrzeugmodellen
Eine große Herausforderung bei der rechnergestützten Auslegung und Absicherung von verschiedenen Fahrzeugderivaten und Ausstattungsvarianten sowie bei der strukturellen Optimierung von Fahrzeugkomponenten ist die hohe Berechnungsdauer. Um dem entgegenzuwirken, wird an Methoden zur Vereinfachung von FE Crash-Barrieren und Fahrzeugmodellen gearbeitet, welche Strukturoptimierungen an Karosseriestrukturen möglich machen und mithilfe derer sich signifikante Gewichtsreduktionspotenziale erschließen lassen.
