In dieser Studie werden Anforderungen an selbständig bedienbare fahrzeugseitige Einstiegshilfen für Fahrzeuge des Schienenpersonenverkehrs erarbeitet. Dazu wird zunächst eine deutschlandweite Analyse sämtlicher Ein- und Ausstiegssituationen mit den Höhendifferenzen zwischen Bahnsteig und Fahrzeugeinstieg erstellt. Den Schwerpunkt des Projekts bilden Stakeholder-Workshops mit Fahrgast- und Behindertenverbänden, Fahrzeug- und Systemherstellern und Bahnbetreibern zur Ableitung von abgestimmten Anforderungskatalogen an Einstiegshilfen. Diese sollen Aufgabenträgern und EVUs als Grundlage für zukünftige Fahrzeugausschreibungen dienen.
