In Kooperation mit Liebherr Aerospace forscht das Institut für Flugsystemtechnik an einer momentenbasierten Flugsteuerung und deren Integration in die Gesamtdynamik flexibler Flugzeuge.
Im Gegensatz zur irreversiblen Flugsteuerung mit positionsgeregelten Rudern, die bei großen Transportflugzeugen Stand der Technik ist, beinhalten momentengeregelte Ruder eine Lastabminderungsfunktion, da ein so geregeltes Ruder bei Störungen wie Böen aktiv ausschlägt und somit Lastspitzen verringert. Das Institut entwickelt und erprobt entsprechende Regelungskonzepte für elektromechanische Ruder-Aktuatoren (EMAs), die als vielversprechende Technologie für künftige, ressourcenschonendere Transportflugzeuge gelten.
Aktuell wurde die Kopplung eines momentengeregelten Ruder-Aktuators als Hardware-in-the-Loop mit einer interaktiv steuerbaren Echtzeit-Flugdynamik-Simulation und Visualisierung eines elastischen Flugzeugs realisiert. Somit können die Gesamtdynamik des Flugzeugs mit momentenbasierter Flugsteuerung erprobt und die Lastabminderung quantifiziert werden.
Projekt
LuFo VI-1 MODULAR
Laufzeit
Januar 2020 – Dezember 2024
Forschungsbereich
MODULAR – Smarte Aktuator-Konzepte für elektromechanische und elektrohydraulische Antriebe
