Wing Integrated Systems Demonstration On Mechatronic Rig

WISDOM

WISDOM-Demonstrationsplattform
Die WISDOM-Demonstrationsplattform wurde von FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG entwickelt und dient der Durchführung von Versuchen sowie der Validierung von Modellen für multifunktionale Steuerflächen. Sie besitzt einen modularen Aufbau und verfügt über verschiedene elektrische Lasteinleitungssysteme, die sowohl dynamische System- als auch statische Strukturtests ermöglichen. Dadurch kann die Funktionalität und Integration unterschiedlicher Flugsteuerungssysteme erprobt und demonstriert werden.
Der Flight Control Computer (FCC) ist ein vom DLR entwickelter Avionik-Rechner
Mit einem Gewicht von etwa 600 g und einem Energieverbrauch von lediglich 15 W ist er für den Einsatz in kleinen und mittelgroßen Flugzeugen ausgelegt. Seine leistungsstarken Multi-Core-Prozessoren ermöglichen die zeitgleiche Ausführung einer Vielzahl von Anwendungen. Der FCC zeichnet sich darüber hinaus durch seine redundante Architektur aus und ist dank seiner integrierten Fehlertoleranzmechanismen in der Lage, Fehler zu erkennen und entsprechende Maßnahmen zur Fehlereindämmung zu ergreifen.
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Die Powerline Communication (PLC) ermöglicht die Übertragung von Daten über bestehende elektrische Versorgungsleitungen.
Mithilfe der Powerline Communication (PLC) können Daten über bestehende elektrische Versorgungsleitungen übertragen werden. Dadurch lässt sich die Komplexität der Verkabelung im Flugzeug deutlich reduzieren. Im Rahmen des WISDOM-Projekts demonstrieren wir gemeinsam mit unserem Verbundpartner Diehl Aerospace den Einsatz dieser Technologie am Prüfstand.
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Diehl Aerospace GmbH

Im Verbundprojekt WISDOM („Wing Integrated Systems Demonstration On Mechatronic Rig“) wird eine Validierungsplattform für zukünftige Betätigungssysteme hochgestreckter Flügel aufgebaut. Dabei soll die systemtechnische Umsetzung innovativer Funktionen, wie beispielsweise aktive Lastabminderung sowie aktive Flatterunterdrückung, durch multifunktionale Steuerflächen und mithilfe von repräsentativen Systemkomponenten erprobt und optimiert werden.

Insgesamt zielt der Verbund darauf ab, innovative Systeme der Flugsteuerung in einem hybriden Teststand hinsichtlich ihres komplexen Zusammenwirkens und ihrer Leistungsfähigkeit zu testen, zu analysieren und zu bewerten. Als Konsequenz werden wertvolle Rückschlüsse und Erkenntnisse für die Weiterentwicklung der Systeme erwartet und wesentliche Schritte zur Steigerung des Reifegrades der Technologien gegangen. Der Verbund verfolgt die drei folgenden Kernziele, deren Erreichen nur im engen, gemeinsamen Zusammenwirken der Verbundpartner erfolgen kann:

  1. Flugsteuerungssystem: Entwicklung eines Flugsteuerungssystems, welches sicherheitskritische Funktionalitäten zur aktiven Lastabminderung und aktiven Flatterunterdrückung am Flügel zuverlässig bereitstellt.
  2. Demonstratorplattform: Aufbau einer Validierungsplattform, die auch künftig die Industrie bei Test- und Integrationsaufgaben unterstützt und damit dazu beiträgt, innovative technische Systeme zur Reife zu bringen.
  3. Versuchsdurchführung: Deutlich sichtbarer Nachweis der aktiven Lastabminderung und aktiven Flatterunterdrückung durch Zu- und Abschaltung der Regelung.

Projekt

WISDOM

Laufzeit

Januar 2022 – September 2026

Beteiligte DLR-Institute

Institut für Flugsystemtechnik

Institut für Aeroelastik

Institut für Systemleichtbau

Mitwirkende

Liebherr Aerospace Lindenberg GmbH,

Diehl Aerospace GmbH,
FFT Produktionssysteme GmbH & Co. KG

Technische Universität Berlin

Finanzierung

BMWE über LuFo VI-2

Projektleitung

Holger Schumann

Technische Leitung

René Hollmann

Kontakt

Dipl.-Ing. Andreas Bierig

Abteilungsleitung
Institut für Flugsystemtechnik
Sichere Systeme und Systems Engineering
Lilienthalplatz 7, 38108 Braunschweig