Hauptinhalt überspringen
Navigation überspringen
Footer überspringen
DLR Portal
Presse
Barrierefreiheit
de
en
Institut für
Fahrzeugkonzepte
Über uns
Über uns
▾
Das Institut
▾
Abteilungen
▾
Fahrzeug-Energiekonzepte
▾
Fahrzeug-Architekturen und Leichtbaukonzepte
▾
Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung
▾
Alternative Energiewandler
▾
Werkstoff- und Verfahrensanwendungen Gesamtfahrzeug
▾
Anfahrt
▾
Unsere Standorte und Außenstellen
▾
DLR-Standort Berlin Adlershof
▾
ARENA2036
▾
Außenstelle STEP
▾
Außenstelle Ilmenau
▾
Außenstelle Weil im Schönbuch
Forschung & Transfer
Forschung & Transfer
▾
Projekte
▾
Globale Projekte
▾
Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung
▾
Fahrzeug-Energiekonzepte
▾
Alternative Energiewandler
▾
Fahrzeug-Architekturen und Leichtbaukonzepte
▾
Werkstoff- und Verfahrensanwendungen Gesamtfahrzeug
▾
Forschungsdienstleistungen
▾
Übersicht Forschungsdienstleistungen
▾
Forschungsinfrastruktur
▾
Vier-Motoren-Allradrollenprüfstand mit Klimatisierung und Abgasanalyse
▾
Dynamische Komponenten-Prüfanlage - Crashanlage
▾
Fügelabor
▾
Bauteil- und Probenprüfung
▾
Elektromotorenprüfstand
▾
Spannfeld / Belastungsprüfung
▾
Thermische Hochleistungsspeicher für Fahrzeuganwendungen
Aktuelles
Aktuelles
▾
Nachrichten
▾
Veranstaltungen
Medien
Medien
▾
Bilder
▾
Videos
▾
Publikationen
Karriere & Nachwuchs
Karriere & Nachwuchs
▾
Stellenangebote am Institut
▾
Angebote für Studierende
>
Medien
>
>
Vorschaubilder und Logos
>
Türkonzept für eine Schienenfahrzeugtür
Startseite
>
Medien
>
Vorschaubilder und Logos
>
Türkonzept für eine Schienenfahrzeugtür
Türkonzept für eine Schienenfahrzeugtür
Türkonzept für eine Schienenfahrzeugtür
Türkonzept für eine Schienenfahrzeugtür: Decklage, Kern und generisches Bauteil (links); CAD-Rendering ohne Deckblech (rechts)
Credit:
DLR (CC BY-NC-ND 3.0)
Download
Download
